A、列车调度员
B、车站值班员
C、助理值班员
D、信号员
E、机车(动车组）司机
F、自轮运转特种设备司机
答案：ABCDEF
解析：gSM-R无线调度电话系统准许（ ）纳入联控的道口看守人员加入组呼通话，根据需要允许列车长、随车机械师（车辆乘务员）、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话。答案:ABCDEF 解析： gSM-R无线调度电话系统是一种用于铁路通信的系统，允许不同职位的人员通过组呼通话进行联络和协调。题目中提到的道口看守人员、列车长、随车机械师、客运值班员和救援列车主任都是铁路运输中的相关岗位，需要与调度员进行通话。 因此，正确答案是ABCDEF，即列车调度员、车站值班员、助理值班员、信号员、机车(动车组）司机和自轮运转特种设备司机都可以加入组呼通话。这些人员可以根据需要与其他人员进行通信，以确保铁路运输的安全和顺畅。
A、列车调度员
B、车站值班员
C、助理值班员
D、信号员
E、机车(动车组）司机
F、自轮运转特种设备司机
答案：ABCDEF
解析：gSM-R无线调度电话系统准许（ ）纳入联控的道口看守人员加入组呼通话，根据需要允许列车长、随车机械师（车辆乘务员）、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话。答案:ABCDEF 解析： gSM-R无线调度电话系统是一种用于铁路通信的系统，允许不同职位的人员通过组呼通话进行联络和协调。题目中提到的道口看守人员、列车长、随车机械师、客运值班员和救援列车主任都是铁路运输中的相关岗位，需要与调度员进行通话。 因此，正确答案是ABCDEF，即列车调度员、车站值班员、助理值班员、信号员、机车(动车组）司机和自轮运转特种设备司机都可以加入组呼通话。这些人员可以根据需要与其他人员进行通信，以确保铁路运输的安全和顺畅。
A. A.0.9t
B. B.1.6t
C. C.2.4t
D. D.3.7t
解析：题目解析 题目要求填记运统1载重栏时，10吨空集装箱的自重应该按照多少填记。选项中给出了四个选项：A. 0.9吨，B. 1.6吨，C. 2.4吨，D. 3.7吨。根据题目中的要求，我们需要选择一个与10吨空集装箱自重相符合的选项。在选项中，只有选项B的1.6吨与10吨相近，因此答案为B。 这些题目是关于填写运统1载重栏时对不同载重的空集装箱自重进行填记的题目。正确的答案是根据空集装箱的实际自重选择与其相近的选项。选择正确的选项可以保证载重栏上的填记准确无误。
A. 单线
B. 双线
C. 两线
D. 多线
解析：题目解析 选项A（单线）表示只有一条正线，而题目中明确指出有两条正线，因此选项A是错误的。选项C（两线）和选项D（多线）都可以表示有多条线路，但题目中提到上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行，这意味着存在两条正线，分别供上行和下行列车使用，因此选项C和选项D都不准确。只有选项B（双线）符合题目的描述，因为双线指的是区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。
A. A.重车
B. B.空车
C. C.运用车
D. D.非运用车
解析：题目解析 题目要求统计正在苫盖篷布的货车，应按空车统计。因为在装完货物后，货车是空的，所以应该按照“空车”统计，即答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：建筑火灾逃生避难器材是在发生建筑火灾的情况下，遇险人员逃离火场时所使用的辅助逃生器材。答案是A（正确）。 题目中的说法是正确的。建筑火灾逃生避难器材是指用于帮助人员逃生的设备和工具，例如灭火器、防烟面罩、逃生绳等。当发生建筑火灾时，这些器材可以提供辅助逃生的手段，增加人员的生存几率。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
解析：题目要求在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，对有列检作业的列车，应距列车多少米及其以上。答案选择C. 30m。这是因为在列检作业中，需要为列车提供足够的安全距离，以防止待发列车的机车、车辆或自轮设备对列检作业造成干扰或危险。选项C的30米距离可以提供足够的安全间隔。
A. 13min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
解析：题目解析
该题是在描述某区间上行运行时的分缩写，以及其起停运行时分。根据选项：
A. 13min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
题目中给出的分缩写为
A. 全部试验
B. 部分试验
C. 简略试验
D. 持续一定时间的全部试验
解析：根据题干中提到的《铁路技术管理规程》，当列车软管有分离情况时，需要对列车自动制动机进行某种测试。选项C中的简略试验是对列车自动制动机进行测试的一种方式，因此选项C是正确答案。
A. 增加使用车
B. 增加卸空车
C. 装车数
D. 卸车数
解析：计算车站运输指标时，港口站接运的水陆联运货物的装车，按装车数计算。选择答案C是因为在计算车站运输指标时，港口站接运的货物的装车数量是一个重要的指标，它反映了港口站的货物吞吐量和运力利用情况。
A. √
B. ×
解析：行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速25km/h，同方向后续列车限速40km/h。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，行调发布电话闭塞法的调度命令后，闭塞区间内的列车采用EUM（电话闭塞法行车模式）进行驾驶。根据电话闭塞法的规定，首列车限速为25km/h，而同方向的后续列车限速为40km/h。所以，选择答案A，表示该命题描述的情况是正确的。
A. 站务员
B. 值班员
C. 值班站长
D. 站区长
解析：车站（ ）及以上人员可在车站 SC 上进行操作或查询。 A.站务员 B.值班员 C.值班站长 D.站区长 答案:B 解析：根据题目描述，要求能在车站SC上进行操作或查询的人员级别。根据选项，只有值班员（选项B）是适合的选择，因为值班员是车站工作人员的一种级别。
