A、铁道部
B、铁路总公司
C、铁路局
D、行调
答案：BC
解析：题目解析：列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据（ ）的列车编组计划进行。A.铁道部 B.铁路总公司 C.铁路局 D.行调 答案:BC 解析：选项B表示铁路总公司，选项C表示铁路局。列车编组计划是全路的车流组织计划，因此需要根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行编挂。答案选项为BC。
A、铁道部
B、铁路总公司
C、铁路局
D、行调
答案：BC
解析：题目解析：列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据（ ）的列车编组计划进行。A.铁道部 B.铁路总公司 C.铁路局 D.行调 答案:BC 解析：选项B表示铁路总公司，选项C表示铁路局。列车编组计划是全路的车流组织计划，因此需要根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行编挂。答案选项为BC。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：旅客列车发生脱轨，耽误本列车1.5小时，属于铁路交通一般(B)事故。 解析：根据题目描述，这是一起旅客列车发生脱轨的事故，并且导致本列车的运行耽误了1.5小时。根据中国铁路事故分类标准，这种情况属于B类事故。B类事故是指造成轻微经济损失和运行影响的事故，虽然发生了脱轨，但没有造成人员伤亡。
A. 高举头上
B. 上下摇动
C. 高举头上左右摇动
D. 高举
解析：题目描述昼间车站接发列车人员显示互检信号，问拔起的手信号旗应该如何展示。答案D选项表示高举，即拔起手信号旗并举过头顶，这是一种常见的昼间车站信号显示方式。其他选项A、B、C描述的动作与高举手信号旗不符，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。题目陈述了火的特征，即以释放热量并伴有烟火或火焰或两者兼有为特征的燃烧现象。这符合一般对火的定义和理解，所以答案为正确。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 这道题是关于事故分类的题目。根据题干描述，如果在列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞等情况，并且造成客运列车中途摘车辆，但未构成一般A类以上事故，那么这种情况被定义为一般B类事故。根据选项，答案是A. 1辆，表示只要发生这种情况，中途摘车的辆数只要是1辆，就属于一般B类事故。
A. 一个班组一卡
B. 一人一卡
C. 一个单位一卡
D. 一个行业一卡
解析：题目解析 根据《上海市安全生产条例》中的规定，生产经营单位建立的从业人员安全生产记录卡要做到"一人一卡"，即每个从业人员都应有一张个人安全生产记录卡。这样可以确保每个从业人员的安全生产情况都有记录，并能够对个人的安全责任进行跟踪和管理。
A. 地铁车站
B. 地铁基地
C. 运行线路高架部分
D. 以上都正确
解析：的答案是A. 地铁车站。 题目中提到集团要推动"地铁车站与毗邻建筑消防安全"的三联机制建设。这意味着集团在安全工作中要加强地铁车站与毗邻建筑之间的消防安全联动机制的建设。其他选项如地铁基地和运行线路高架部分可能也需要相关安全工作，但题目明确提到的是与地铁车站有关。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: A 解析：根据题目中的规定，机车车辆通过专用线道口前，调车指挥人应与道口防护人员联系，并确认道口防护人员已到位并做好防护后通过道口。如果道口防护人员没有到位或没有做好防护，调车指挥人应停车确认安全后，以不超过15km/h的速度通过。选项A表示这是正确的做法，符合规定。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是A类。根据题干描述，只有1辆列车发生脱轨，属于一般事故。根据事故等级分类标准，A类事故是指轻微事故，仅对列车造成轻微影响，没有造成人员伤亡或设备严重损坏。因此，选项A是正确的答案。
A. 增加卸空数
B. 卸空数
C. 卸车数
D. 非运用车
解析：的答案是A. 增加卸空数。 这道题目是在计算分析车站运输指标时，考虑到整车装运货车用具的卸车情况。根据题干的描述，我们要计算的是卸车的情况，即卸空数。因此，答案选择A. 增加卸空数。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，在调车指挥人接班后，需要进行一系列的设备检查和测试，并与机车司机共同确认设备状态良好。这些步骤包括签字确认的过程，因此答案选项A是正确的。
