A、鉴定
B、理论考试
C、实作考试
D、考试
答案：AD
解析：题目解析：调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经( ）、( ）合格取得调车长资格的胜任人员代替。 A.鉴定 B.理论考试 C.实作考试 D.考试 答案:AD 答案解析：根据题目描述，调车作业通常由调车长负责指挥。然而，当遇到特殊情况时，可以由经过鉴定和通过理论考试、实作考试或其他考试的胜任人员代替调车长。根据这个描述，选项A中的鉴定是必需的，以确保胜任人员具备资格。选项D中的考试也是必需的，因为通过理论考试、实作考试或其他考试是获取调车长资格的一种方式。因此，选项AD是正确答案。
A、鉴定
B、理论考试
C、实作考试
D、考试
答案：AD
解析：题目解析：调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经( ）、( ）合格取得调车长资格的胜任人员代替。 A.鉴定 B.理论考试 C.实作考试 D.考试 答案:AD 答案解析：根据题目描述，调车作业通常由调车长负责指挥。然而，当遇到特殊情况时，可以由经过鉴定和通过理论考试、实作考试或其他考试的胜任人员代替调车长。根据这个描述，选项A中的鉴定是必需的，以确保胜任人员具备资格。选项D中的考试也是必需的，因为通过理论考试、实作考试或其他考试是获取调车长资格的一种方式。因此，选项AD是正确答案。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，次要责任是指负有事故损失及不良影响30%的责任。因此，选项D“30%”是正确答案。
A. 《行车日志》记事栏
B. 《行车日志》占用区间凭证号码栏
C. 电话记录登记薄
D. 行车设备检查登记薄
解析：的答案是B：《行车日志》占用区间凭证号码栏。 解析：题目中明确提到了电务部门停用了站内和区间的信号、联锁以及相关的闭塞设备。在这种情况下，A站办理发车时需要将凭证号码记入占用区间凭证号码栏，这是因为区间闭塞设备停用后，通信记录需要记录在占用区间凭证号码栏中，以确保行车安全和准确记录。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B，错误。 根据题目描述，技术站的阶段计划由车站调度员编制，而不是由站长（副站长）审批。因此，选项B是正确的。
A. 临客机车出入段
B. 临客调移
C. 调车组交接班
D. 临客到发
解析：题目解析：计算车站通过能力时，作业时间应按固定作业计算。答案为C. 调车组交接班。在车站通过能力的计算中，调车组交接班的作业时间是按照固定作业时间计算的。这是因为调车组交接班是车站内的常规作业，需要在特定的时间进行，而临客机车出入段、临客调移和临客到发的作业时间可能会有较大的变动。
A. 本站接车进路准备好
B. 与前方站间未存在已办理的闭塞
C. 与后方站间未存在已办理的闭塞
D. 该列车的前行列车已出清前方车站站台
E. 从后方站收到该列车的前行列车的到点
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，非折返站的闭塞同意条件为以下几点： A. 本站接车进路准备好：接车进路准备好表示本站已做好准备接收列车。 B. 与前方站间未存在已办理的闭塞：前方站间没有已办理的闭塞，表示前方没有列车阻塞。 C. 与后方站间未存在已办理的闭塞：后方站间没有已办理的闭塞，表示后方没有列车阻塞。 D. 该列车的前行列车已出清前方车站站台：前行列车已经离开前方车站站台，确保前方没有列车。 因此，答案选项ABCD都是非折返站的闭塞同意条件。
A. 办理
B. 不办理
C. 口头命令
D. 救援列车开行命令
解析：向封锁线路发出救援列车时，应办理行车闭塞手续，以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可。选择答案BD的原因是，办理行车闭塞手续是确保救援列车安全进入封锁线路的必要步骤，而救援列车开行命令是由行调发出的，表示对救援列车开行的许可。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于对行车有关人员进行安全生产知识和劳动纪律教育的要求。答案选择A，即正确。这是因为对行车有关人员进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核是确保行车工作安全和规范进行的必要措施。同时，组织在职人员的政治和技术业务学习也能提升他们的综合素质和专业水平。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
解析：作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )（另有规定除外），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。 A.2m B.2.5m C.3m 答案:A 解析：选项A"2m"是正确答案。题目要求在避车时，作业人员需要与钢轨头部之间保持一定的距离。这是为了确保作业人员的安全，避免被行驶中的列车或其他机车车辆撞击到。根据规定，这个距离应不少于2米。
A. 有调中转车
B. 无调中转车
C. 一次货物作业车
D. 双重货物作业车
解析：题目解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按( )统计其停留时间。 答案解析：根据选项内容，有调中转车（A）、无调中转车（B）、双重货物作业车（D）都是与调度或作业方式相关的术语，不适用于该题目。一次货物作业车（C）是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后，不再经过调度，直接离开车站的情况。因此，根据题目描述，答案选C。
A. 站长
B. 值班班长
C. 车站调度员
D. 车站值班员
解析：题目解析：在车站阶段计划中的到发线运用计划确定后，由车站值班员亲自掌握。这是因为车站值班员是负责具体操作和执行任务的人员，他们需要了解到发线的具体安排和运行情况，以便有效地指导和协调工作。因此，选项D“车站值班员”是正确答案。
