A、防溜枕木
B、制动铁鞋
C、防溜铁鞋
D、防溜器具
答案：BD
解析：题目要求在调车作业中做好准备足够的良好（ ）。选项中，B.制动铁鞋用于增加车辆制动效果，D.防溜器具用于防止车辆溜放。这两个选项都与调车作业的安全相关，因此选项BD是正确答案。
A、防溜枕木
B、制动铁鞋
C、防溜铁鞋
D、防溜器具
答案：BD
解析：题目要求在调车作业中做好准备足够的良好（ ）。选项中，B.制动铁鞋用于增加车辆制动效果，D.防溜器具用于防止车辆溜放。这两个选项都与调车作业的安全相关，因此选项BD是正确答案。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过10km/h。选项B是正确答案。这是因为当乘客在车辆内时，调车速度需要保持相对较低以确保乘客的安全和舒适。超过10km/h的速度可能导致不必要的摇晃和潜在的危险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔应该合并为一组。这意味着不能将同一个道岔分别占用于两条进路，所以选项A，即该题目是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A，正确。 指挥机车动车指令确实只能由调车指挥人发出。调车组在紧急停车时，调车人员应立即按下紧急停车键，但是发出指令的权力是由调车指挥人拥有的。
A. 涉及停电施工,施工登记/注销人员应将接地线编号及数量记录
B. 在办理施工登记、注销作业前,施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确
C. 涉及正线轨行区施工应告知DCC值班员
D. 施工注销人员核对拆除的接地线编号及数量与施工登记记录一致后,方可办理施工注销
解析：的答案是C。根据规定，涉及正线轨行区施工时，施工登记/注销人员应告知DCC值班员。选项C中提到了这一点，因此是正确的。其他选项A、B和D都涉及施工登记/注销人员的要求，而且都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述了遇到进站信号机突变后，列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，并在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。正确答案为B，即错误。正确做法应为通知工务、电务部门进行检查后，在设备正常使用前不应指派胜任人员将列车领入站内，以确保设备安全可靠。
解析：天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。 答案：B（错误） 这个答案是错误的。根据题目描述，在天窗修维修作业完成的指定时间段内，列车调度员应发布维修作业结束恢复行车的命令。这个命令确保了维修工作的完成，并告知相关人员可以恢复正常的行车运营。
A. 停有车辆
B. 封锁区间
C. 出站调车
D. 注意轻型车辆
解析：办理越出站界调车时，应在控制台（闭塞机）上揭挂"出站调车"表示牌。答案选项C的解释是正确的，因为当进行越出站界调车时，需要使用标识牌标明该调车是出站调车，以提醒其他人员注意并做相应的操作安排。
A. 正确
B. 错误
解析：非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。根据题目描述，非集中联锁车站的进站信号机和线路通过信号机应在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。这是为了确保列车进入适当的轨道区段后，信号机可以自动关闭，以指示其他列车或操作员轨道已被占用或不可用。这有助于确保列车运行的安全和顺畅。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是关于出站信号机和复示信号机的显示情况。答案选B，错误。根据题目描述，当复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态，这是正确的情况，因此答案应该是正确，而不是错误。 需要注意的是，以上解析的答案和原题库中的答案是相反的，可能存在一定的错误或者误导。
A. A.2h
B. B.4h
C. C.6h
D. D.8h
解析：铁路交通发生事故，造成中断繁忙干线铁路行车（）以上，为较大事故。 答案: C.C.6h 解析: 根据题目所给条件，如果铁路交通发生事故导致中断繁忙干线铁路行车时间在6小时以下，可以被归类为较大事故。所以答案选项C.C.6h是符合题意的。
