A、进路信号机
B、发车进路信号机
C、出站信号机
D、线路所通过信号机
答案：CD
解析：题目解析：在填写题目解析中应说明为什么选择答案CD。根据题目描述，使用自动站间闭塞法行车时，列车需要凭借出站信号机和线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。因此，答案选项CD是描述列车凭借的两个信号机类型，它们用于允许列车进入区间。
A、进路信号机
B、发车进路信号机
C、出站信号机
D、线路所通过信号机
答案：CD
解析：题目解析：在填写题目解析中应说明为什么选择答案CD。根据题目描述，使用自动站间闭塞法行车时，列车需要凭借出站信号机和线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。因此，答案选项CD是描述列车凭借的两个信号机类型，它们用于允许列车进入区间。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：题目要求站台上堆放货物距离站台边缘的最小距离，选项中B选项1米最接近符合安全要求，因此选B。
A. A.正线
B. B.到发线
C. C.调车线
D. D.梯线
解析：题目解析 在铁路交通中，道岔用于将列车从一条轨道引导到另一条轨道。在道岔编号时，梯线上的道岔应该连续编号。梯线是一种用于连接两条不同高度的轨道的特殊线路。因此，答案选项D.D.梯线是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说的是路票应由车站值班员或指定的扳道员填写。根据题目的表述，答案是B，错误。因为题目并没有说明只有车站值班员或指定的扳道员可以填写路票，可能还有其他人可以填写。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 站段
D. 车间班组
解析：铁路信息网络由（ ）三级局域网及其互联的广域网构成。答案:ABC 解析： 铁路信息网络是指铁路系统内用于数据传输和通信的网络系统。根据题目描述，铁路信息网络由三级局域网和互联的广域网构成。 在铁路系统中，铁路总公司、铁路局和站段都是不同层级的组织单位。它们之间需要进行信息交流和数据传输，因此每个层级都有相应的局域网。这些局域网通过广域网相互连接，形成铁路信息网络。 因此，正确答案是ABC，即铁路总公司、铁路局和站段都是构成铁路信息网络的三级局域网。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求在对岔线、段管线上的道口进行防护时，各车务站段应本着谁受益谁负责的原则，由企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护，签订安全协议，并明确责任。对于设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线，在车站取送车前必须由使用单位派人进行监护。正确答案是A选项。
A. 安装
B. 摘接
C. 安装与摘解
D. 安装与摘接
解析：题目解析 题目要求填写在旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责。选项中的A是安装，B是摘接，C是安装与摘解，D是安装与摘接。根据题目要求，安装与摘解都是由车辆部门负责，因此答案选项C是正确的。
A. 一般失物
B. 贵重失物
C. 特殊失物
D. 重要失物
解析： 根据题目描述，失物根据其金额大小、贵重程度、重要程度可以分为一般失物（选项A）、贵重失物（选项B）、特殊失物（选项C）、重要失物（选项D）。根据描述，选项ABC都是根据失物的不同特点进行的分类，因此是正确的答案。
解析：题目解析 题目要求列尾作业员负责与列尾值班员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记《列尾设备交接记录簿》。答案选择B，即错误。根据题目描述，列尾作业员并不负责与列尾值班员办理列尾主机的发放和接收交接工作，因此不需要填写《列尾设备交接记录簿》。
A. 5、1
B. 5、2
C. 3、1
D. 3、2
解析：公司《消防安全管理规定》对动火作业的安全规定：落实防火、灭火措施，作业区（ ）米范围内要设置至少（ ）具状态良好的灭火器。 A.5、1 B.5、2 C.3、1 D.3、2 答案:B 解析：题目要求根据《消防安全管理规定》对动火作业的安全规定进行填空。其中，动火作业要求作业区范围内设置至少几具状态良好的灭火器。根据题干提供的选项，选项B表示作业区范围内要设置5米范围内至少2具状态良好的灭火器。这符合《消防安全管理规定》的要求，因此答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中，题目描述了除施工、维修作业外，利用自轮运转特种设备和路用列车在车站内进行装卸路料作业时，需要取得车站值班员（或《站细》规定人员）的准许，并在车站《行车设备施工登记簿》内登记、销记相关信息。根据题目给出的信息，使用单位需要取得车站值班员的准许，并在登记簿内记录作业地点、装卸方式、所需时间和作业后返回的股道等内容。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
