解析：为了实现铁路货车的实时追踪管理，采用了（D）车辆自动识别设备系统。答案解析：车辆自动识别系统可以通过使用各种传感器和识别技术，如无线通信、摄像头、雷达等，对铁路货车进行实时追踪和管理。这样的系统可以通过车辆的唯一标识信息，如车辆号码、RFID标签等，对车辆进行自动识别和追踪，从而提高货车的管理效率和安全性。

点击查看答案

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：A 解析：根据题目描述，在处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员需要向列车调度员报告，并通知供电段调度。供电段调度收到通知后，需要立即安排胜任人员前往现场。这样的安排是为了确保在处理扒乘人员时遵循正确的程序，同时保障工作人员和乘客的安全。因此，答案A是正确的。

点击查看答案

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

A. 装卸作业计划

B. 调车作业计划

C. 取送车作业计划

D. 调车人员班次

解析：题目解析：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。答案:B 解析：根据题目中的要求，车站的调车工作应按照车站的技术作业过程进行。在这个过程中，需要有一个调车作业计划，用于指导和安排调车工作的进行。因此，选项B，即调车作业计划，是正确的答案。

点击查看答案

车站公共区火灾,值班员的职责有（）

A. 值班员发现或接报火灾报警信息立即通知电环调、值班站长（站区长），现场确认火灾后，将 FAS 系统转至自动位并确认各联动设备状态

B. 将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC，做好通讯联络工作

C. 如遇站台火灾，视情况申请在 IBP 盘上开启站台门（排烟门）辅助排烟

D. 至站厅引导乘客疏散，关闭出入口

解析：题目解析在车站公共区火灾中，值班员的职责是： A. 值班员发现或接报火灾报警信息后立即通知电环调、值班站长（站区长），现场确认火灾后，将 FAS 系统转至自动位并确认各联动设备状态。 B. 将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC，做好通讯联络工作。 C. 如遇站台火灾，视情况申请在 IBP 盘上开启站台门（排烟门）辅助排烟。 D. 至站厅引导乘客疏散，关闭出入口。答案选项ABC是正确的，因为在火灾发生时，值班员的职责是及时通知相关人员，确认火灾并确认各联动设备状态，报告相关部门，协调救援工作，并在必要时开启站台门（排烟门）辅助排烟，同时引导乘客疏散并关闭出入口。

点击查看答案

我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用()。[222012201]

A. 　包乘制

B. 　轮乘制

C. 　随乘制

D. 　四班制

解析：题目解析该题考察我国铁路内燃、电力机车乘务制度的选择。根据题目所给选项，选择"随乘制"（选项C）作为答案。内燃、电力机车乘务制度中的"随乘制"是指乘务员在一趟车的行车过程中一直随车工作，而不是在不同车次之间轮换。这种制度能够确保乘务员与机车的配合更加紧密，提高运输效率和安全性。

点击查看答案

加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（），把职业道德转化为自觉行动。

A. A.团结互助

B. B.平等友爱

C. C.自身修养

D. D.共同前进

解析：题目解析该题目问的是加强铁路职业道德建设的目的是什么。选项A是团结互助，选项B是平等友爱，选项C是自身修养，选项D是共同前进。加强铁路职业道德建设的目的是将职业道德内化为人们的自身修养，使之成为自觉行动的一部分。因此，选项C为正确答案。

点击查看答案

某一道岔区段与相邻道岔区段的绝缘节是条件超限绝缘,下列说法错误的有( )。

A. 　当相邻区段的道岔开通本道岔区段,该绝缘节为超限绝缘

B. 　当相邻区段的道岔失去表示时,该绝缘节不是超限绝缘

C. 　当相邻区段的道岔不开通本区段时,该绝缘节不是超限绝缘

D. 　根据相邻区段的道岔位置条件来决定是否为超限绝缘

解析：题目解析：该题考察对条件超限绝缘的理解。条件超限绝缘是指在特定条件下，绝缘节的绝缘性能可能超过规定的限值。根据题目中的说法，选项B错误，即当相邻区段的道岔失去表示时，该绝缘节并不是超限绝缘。正确的说法是，当相邻区段的道岔开通本道岔区段时，该绝缘节为超限绝缘，当相邻区段的道岔不开通本区段时，该绝缘节不是超限绝缘，而是否为超限绝缘要根据相邻区段的道岔位置条件来决定。因此，答案选B。

点击查看答案

下列( )通信设备,应装设通信记录装置。

A. 　列车调度电话

B. 　列车无线调度通信设备

C. 　站间行车电话

D. 　普通家庭、办公电话

解析：题目解析根据题目要求，通信设备包括列车调度电话、列车无线调度通信设备和站间行车电话。这些设备在操作时需要装设通信记录装置。因此，选项ABC涵盖了需要装设通信记录装置的通信设备类型，是正确的答案。选项D（普通家庭、办公电话）不属于铁路通信设备，因此不需要装设通信记录装置，不是正确答案。

点击查看答案

使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站，根据实际情况可变更旅客列车的固定走行径路。

A. 正确

B. 错误

解析：使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站，根据实际情况可变更旅客列车的固定走行径路。答案：B.错误解析：根据题目描述，使用货运机车进行旅客列车救援时，救援机车担当区段的前方各站不能根据实际情况变更旅客列车的固定走行径路。这意味着救援机车必须按照旅客列车的原定走行径路进行救援，不能随意更改。因此，选项B"错误"是正确的答案。

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

行车考试复习题库

（ ），由铁路局根据具体设备条件和作业组织需要规定。

（），由铁路局根据具体设备条件和作业组织需要规定。