A、水漫路肩
B、线路塌方
C、落石、树倒等障碍物
D、道床冲空
答案：BD
解析：题目解析 当列车遇到水漫路肩、线路塌方、落石、树倒等障碍物等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车和邻近车站。答案选项BD的含义是： B. 线路塌方：发生线路塌方时，应立即通知相关人员，以确保安全和采取适当的措施。 D. 道床冲空：当道床冲空时，司机应立即通知相关人员，以确保采取适当的行动。 选项BD包括了列车遇到的两种危及行车安全的突发情况，并且提及了相应的通知对象，以确保迅速采取应急措施。
A、水漫路肩
B、线路塌方
C、落石、树倒等障碍物
D、道床冲空
答案：BD
解析：题目解析 当列车遇到水漫路肩、线路塌方、落石、树倒等障碍物等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车和邻近车站。答案选项BD的含义是： B. 线路塌方：发生线路塌方时，应立即通知相关人员，以确保安全和采取适当的措施。 D. 道床冲空：当道床冲空时，司机应立即通知相关人员，以确保采取适当的行动。 选项BD包括了列车遇到的两种危及行车安全的突发情况，并且提及了相应的通知对象，以确保迅速采取应急措施。
A. A.展开的黄旗下压数次
B. B.拢起的绿旗下压
C. C.展开的绿旗下压数次
D. D.展开的黄旗下压
解析： 调车指挥人要求司机降低速度的调车手信号，昼间为展开的绿旗下压数次（C）。这个信号是用绿旗表示的，展开绿旗表示要求降低速度，下压数次表示要求降低速度的程度。
A. 路票
B. 调度命令
C. 出站信号机进行信号
D. 红色许可证
解析：题目解析 当列车分部运行时，如果原列车的机车需要返回区间并挂取速Ⅵ车辆，机车操作人员需要携带一种行车凭证。这个行车凭证是调度命令，由调度员发出，确认机车操作人员可以执行这个操作。因此，答案是B. 调度命令。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：途中发生货装问题时，车站能处理的由车站处理，涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时，由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供，修改时应加盖经办人名章或签字。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，当列车途中发生货装问题时，车站负责能够处理的问题，例如装载和加固等，而无法处理的问题会通知货运人员进行处理。此外，在车站临时甩挂车辆时，车站需要修改司机的《列车编组顺序表》和《列车编组通知单》，并在修改时加盖经办人名章或签字。因此，答案是正确的。
A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止
B. 自列车头部进入接车线前能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止
C. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止
D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
解析：的答案是BCD，说法错误的是A选项。根据题目要求，引导手信号的显示和收回时机应该是从列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。选项A中提到的从自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止的说法是正确的，因此是错误选项。
解析：遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。当遇到列车出现超长、超限、制动力部分切除的情况，以及列尾装置灯光熄灭等异常情况时，车站应该及时通知接车站，以确保相关措施和调度能够妥善安排，保证列车的安全和运行顺利。
A. 顿钩
B. 试拉
C. 检查车钩状况
D. 进行贯通试验
解析：题目解析： 在推进车辆运行前，需要进行试拉。试拉是指通过推拉力来测试车辆之间的连接是否牢固可靠，以确保车钩的正常工作。这是为了防止在运行过程中出现车辆分离或连接松动的情况，确保列车行驶的安全性。因此，选项B中的试拉是正确的答案。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。 答案:D 解析：题目描述了错误操纵、使用行车设备耽误列车，但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准，一般C类以上事故是指重大事故，而本题描述的情况并未达到这个级别。因此，根据选项中给出的铁路事故分类等级，正确的答案是D.一般D类事故，表示这种情况下的事故属于一般D类，即较轻微的事故。
A. 试验车
B. 发电车
C. 轨道检查车
D. 检衡车
解析：题目解析 题目要求按照车辆的用途进行分类，包括客车、货车以及特种用途车。特种用途车的例子有试验车、发电车、轨道检查车和检衡车。因此，答案选项ABCD都是属于特种用途车的类型，都符合题目要求。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中明确规定二维码电子车票仅限单人使用，并遵循"一人一码"、"一进一出"的原则。这意味着每个乘客需要使用自己的独立二维码电子车票，并在进站和出站时分别进行扫码验证。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 排列进路
B. 重复开放信号
C. 取消进路
D. 人工解锁进路
解析： 联锁控制台是指铁路信号设备的控制中心，操作者通过控制台进行操作控制列车运行。题目中要求操作始端按钮在哪些情况下需要使用。选项A表示排列进路，选项B表示重复开放信号，选项C表示取消进路，选项D表示人工解锁进路。根据题目要求，操作始端按钮需要在排列进路和重复开放信号两种情况下使用。所以答案选项为ABCD。
