A、列车车次
B、停车地点
C、到达车站的时刻
D、运行速度
答案：ABC
解析： 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。根据题目，命令中应包括等有关事项，并且需要在命令中一并注明需限速运行时。选项A表示列车车次，这是命令中需要包括的信息之一。选项B表示停车地点，这也是命令中需要包括的信息之一。选项C表示到达车站的时刻，同样是命令中需要包括的信息之一。因此，选项ABC都是命令中应包括的内容，选项D运行速度也是需限速运行时在命令中一并注明的内容。所以，答案为ABC。
A、列车车次
B、停车地点
C、到达车站的时刻
D、运行速度
答案：ABC
解析： 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。根据题目，命令中应包括等有关事项，并且需要在命令中一并注明需限速运行时。选项A表示列车车次，这是命令中需要包括的信息之一。选项B表示停车地点，这也是命令中需要包括的信息之一。选项C表示到达车站的时刻，同样是命令中需要包括的信息之一。因此，选项ABC都是命令中应包括的内容，选项D运行速度也是需限速运行时在命令中一并注明的内容。所以，答案为ABC。
A. 2m以上
B. 2m以下
C. 不足2m
D. 5m
解析：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。 A.2m以上 B.2m以下 C.不足2m D.5m 答案:A 答案选择A，即除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。这是为了确保人员和物件的安全，避免接触到高压带电部分造成触电事故。牵引供电设备的高压带电部分包括回流线、架空地线和保护线，与这些部分保持1m以上的距离可以减少安全风险。
A. 摘挂列车解体
B. 摘挂列车编组
C. 旅客列车到达
D. 旅客列车出发
解析： 在计算车站通过能力时，摘挂列车解体作业不应记入固定作业。答案是A.摘挂列车解体。摘挂列车解体是指将列车的车厢从列车组中拆开或装配的作业。在计算车站通过能力时，固定作业主要指与列车的到达和出发相关的作业，而摘挂列车解体作业不涉及到达和出发的流程，因此不应计入固定作业范畴。
A. 路签
B. 半自动
C. 自动
D. 电话
解析：双线铁路宜采用自动闭塞法。答案选择C，即自动闭塞。自动闭塞是指通过信号设备和自动化系统来监控列车运行的闭塞方式。在双线铁路上采用自动闭塞可以提高列车运行的效率和安全性，因为它可以实时监测列车位置，并通过信号设备控制列车的行进，避免碰撞和其他安全问题的发生。
A. 车站发现设备故障时立即按照流程报修、做好记录，加强巡视检查。
B. 对暂时无法修复的故障，做好交接班工作即可。
C. 接触网异物处理前必须穿戴绝缘靴和绝缘手套，正确操作
D. 轨行区行走( 如下轨行区设置红闪灯、人工排列进路等) 时注意脚下，控制速 度，防止绊倒摔倒
E. 进入轨行区作业可以穿拖鞋
解析： 正确的答案是ACD。 选项A指出了在车站发现设备故障时的正确处理流程，包括报修、记录和加强巡视检查。 选项C提到了在接触网异物处理前必须穿戴绝缘靴和绝缘手套，并进行正确操作。 选项D指出了在轨行区行走时应该注意脚下，控制速度，防止绊倒摔倒。
A. A.20辆及以上
B. B.11辆及以上
C. C.15辆及以上
D. D.10辆
解析：题目要求在超过2.5‰坡度的线路上调车时，必须连接软管的数量。这个数量由车站和机务段共同确定，并纳入《车站行车工作细则》。根据选项，只有B选项（11辆及以上）符合题目要求。因此答案为B。
A. 限高、限宽
B. 限高
C. 限宽
D. 防护
解析：题目解析：下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（ ）标志和限高防护架。 A.限高、限宽 B.限高 C.限宽 D.防护 答案:A 答案解析：根据题干中提到的下穿铁路桥梁、涵洞的道路，根据国家标准应设置车辆通过的限高和限宽标志，同时需要设置限高防护架。因此，答案选项A是正确的。
A. 班组能整改的不推给车间
B. 车间能整改的不推给部门
C. 部门能整改的不推给公司
D. 以上都不对
解析：题目解析： 这道题是关于隐患治理原则的选择。选项中，A代表班组能整改的不推给车间，B代表车间能整改的不推给部门，C代表部门能整改的不推给公司，D代表以上都不对。隐患治理应该贯彻责任落实的原则，即由能够解决问题的层级进行整改，不推卸责任。因此，正确答案是ABC，即班组能整改的不推给车间，车间能整改的不推给部门，部门能整改的不推给公司。
A. 简略试验
B. 持续一定时间的全部试验
C. 部分试验
D. 全部试验
解析：的答案是D，即全部试验。对于不入客技站检修或整备，在车站折返的旅客列车，应对其自动制动机进行全部试验。这是因为在列车进行折返操作之前，对列车自动制动机进行全部试验可以确保制动系统正常，以保障旅客列车的安全运行。
A. 方向
B. 占用线路
C. 车次和占用线路
D. 车次
解析：题目解析： 当车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，讲清车次和占用线路（选项C）。这是因为车次和占用线路是命令中必要的信息，要确保车次和占用线路清晰明确，以确保列车能够安全进出站。其他选项中，方向（选项A）和占用线路（选项B）都是命令中的重要内容，但没有涵盖完整的信息，而只提到车次（选项D）则不足以确保安全。
A. 水害
B. 火灾
C. 反恐
D. 治安
E. 列车故障
解析：以下哪些事件（故障）应急抢险专业为客运专业。 A.水害 B.火灾 C.反恐 D.治安 E.列车故障 答案:ABCD 题目解析： 应急抢险专业是指专门负责处理紧急情况和故障的专业部门。客运专业是其中一种专业，主要负责处理与客运有关的紧急情况和故障。在给定的选项中，水害、火灾、反恐和治安都与客运相关，因此选项 A、B、C 和 D 是正确的答案。
