A、进站
B、出站
C、进路
D、通过
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，无论是进站信号机、出站信号机、进路信号机还是通过信号机，当其灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号。因此，正确答案是ABCD。
A、进站
B、出站
C、进路
D、通过
答案：ABCD
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，无论是进站信号机、出站信号机、进路信号机还是通过信号机，当其灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号。因此，正确答案是ABCD。
A. A.重量最多的
B. B.第一个
C. C.体积最大的
D. D.装在最上面的
解析：填记运统1货物名称时，如一货物有数种品名时，按其中A.重量最多的货物品名填记。 解析：填写运统1货物名称时，应该根据货物的实际情况填写。如果一个货物有多个品名，应该选择重量最多的品名填写，因为货物的重量是货物运输过程中最关键的指标，能够准确反映货物的性质和特征。
A. √
B. ×
解析：的答案是A（正确）。当车站发生乘客受伤事件引发媒体关注时，车站在未经授权时不得接受任何采访。各岗位需要做好应对记者暗访的准备工作，并遵循信息归口管理原则。这个做法是为了确保对外发布的信息准确、一致，避免信息混乱或错误传播，同时也是为了维护乘客和车站的利益和形象。
A. 请您不要拥挤，顺序进站
B. 请您听从工作人员的指挥，顺序进站
C. 目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合
D. 换别的交通工具，地铁无法乘坐了
E. 关站了，配合一下我们，离开车站
解析：下列符合客流疏导规范语言的是( )。 A.请您不要拥挤，顺序进站 B.请您听从工作人员的指挥，顺序进站 C.目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合 D.换别的交通工具，地铁无法乘坐了 E.关站了，配合一下我们，离开车站 答案:ABC 解析：选项A符合客流疏导规范语言，提醒乘客不要拥挤，顺序进站。选项B也符合规范，要求乘客听从工作人员的指挥，顺序进站。选项C同样符合规范，说明地铁客流较大，正在采取限流措施，并请求乘客的配合。选项D和选项E都不符合客流疏导规范，选项D建议乘客换别的交通工具，选项E告知乘客关站并要求离开车站。
A. 《站细》
B. 临时行车办法
C. 进路对照表
D. 应急预案
解析：联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法,应在( )内规定。 答案：A. 《站细》 解析：联锁道岔是指与信号系统联锁相连的道岔，在联锁系统正常工作时，道岔的切换受到控制。但当联锁系统失效时，需要有相应的规定来防止人员擅自扳动道岔。选择答案A的原因是，《站细》是一种车站操作规程，其中规定了各种车站操作的细节和规范，包括在联锁失效时防止扳动的办法。
A. 背面左上角
B. 背面右上角
C. 正面左上角
D. 正面右上角
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》实施日期为"0年11月16日"，题目要求找出调令号应记录在路票的位置。选项D为"正面右上角"，与实施日期相符合。因此，选项D为正确答案。
解析：
解析：天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。 答案：B（错误） 这个答案是错误的。根据题目描述，在天窗修维修作业完成的指定时间段内，列车调度员应发布维修作业结束恢复行车的命令。这个命令确保了维修工作的完成，并告知相关人员可以恢复正常的行车运营。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：调车发生冲突,造成客运列车中途摘车(2辆)以上,属于一般A类事故。 答案解析：题目描述了调车发生冲突，导致客运列车中途摘车数量在2辆以上。根据中国铁路交通事故分类标准，导致客运列车中途摘车数量在1辆以上但不超过4辆的事故属于A类事故。因此，选择B作为答案。
A. 线路
B. 隔线机车
C. 本务机车
D. 邻线列车
解析： 题目要求在站场线间行走时，必须严格按照车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车的动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选项D，邻线列车是列尾作业人员在行走时需要特别注意的动态因素之一，以确保安全。
A. A.其他
B. B.取送
C. C.摘挂
D. D.编组
解析：题目解析：调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。答案为A.其他。 解析：题目要求根据调车的作业目的进行分类，机车出入段是某种特定类型的调车。在选项中，只有A.其他可以包括所有不属于B.取送、C.摘挂和D.编组的调车类型，因此选A为正确答案。
