A、蓝色灯光
B、红色灯光
C、进站信号机
D、通过信号机
答案：ABD
解析：题目解析 容许信号显示一个（ ）——准许列车在通过色灯信号机显示（ ）的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架（ ），并随时准备停车。 A.蓝色灯光 B.红色灯光 C.进站信号机 D.通过信号机 答案:ABD 解析： 根据题目描述，容许信号显示一个信号，该信号是用来准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。根据选项，蓝色灯光和红色灯光都可以用来表示禁止行驶或准许行驶，而进站信号机是指示列车进站的信号，通过信号机是指示列车通过的信号。因此，选项ABD是正确答案，表示容许信号显示一个蓝色灯光、一个红色灯光，并准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
A、蓝色灯光
B、红色灯光
C、进站信号机
D、通过信号机
答案：ABD
解析：题目解析 容许信号显示一个（ ）——准许列车在通过色灯信号机显示（ ）的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架（ ），并随时准备停车。 A.蓝色灯光 B.红色灯光 C.进站信号机 D.通过信号机 答案:ABD 解析： 根据题目描述，容许信号显示一个信号，该信号是用来准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。根据选项，蓝色灯光和红色灯光都可以用来表示禁止行驶或准许行驶，而进站信号机是指示列车进站的信号，通过信号机是指示列车通过的信号。因此，选项ABD是正确答案，表示容许信号显示一个蓝色灯光、一个红色灯光，并准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
A. 摘挂列车机车出入段
B. 摘挂列车解体
C. 调机整备
D. 摘挂列车到发
解析：计算车站通过能力时，选项C：调机整备是正确答案。计算车站通过能力时，需要考虑各种作业所需的时间。在给定的选项中，只有调机整备是与计算车站通过能力相关的作业。摘挂列车机车出入段、摘挂列车解体和摘挂列车到发都是与车辆操作和维护相关的作业，与计算车站通过能力无关。
A. 正确
B. 错误
解析：运输剧毒品必须实行全程随车押运，罐车、罐式箱装运的剧毒品不需要押运。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，运输剧毒品必须实行全程随车押运，这意味着剧毒品在整个运输过程中必须有人员进行押运。而罐车、罐式箱装运的剧毒品也不例外，它们仍然需要进行随车押运。因此，选项 A.正确是正确答案。
A. 日班
B. 阶段
C. 调车
D. 作业
解析：题目解析 对于扣修和出入厂、段的车辆，应建立定时取送制度，并纳入车站的计划中。这意味着车站需要进行日班的计划安排，以确保车辆在规定的时间内被取送。因此，答案选择A.日班。
A. 0.78
B. 0.79
C. 0.8
D. 0.81
解析：题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980 min，其中固定作业占用180 min，空费系数取0.2。通过能力利用率是指实际通过能力与总通过能力之比。总通过能力可以通过将固定作业占用的时间乘以空费系数得到。所以总通过能力为180 min * 0.2 = 36 min。通过能力利用率就是实际通过能力（980 min - 36 min = 944 min）与总通过能力之比，即944 min / 980 min = 0.964。由于选项中没有0.964，最接近的选项是0.79，所以答案是B。
A. 生产调度
B. 行调
C. 设备调度
D. 段/场调度
解析： 出现站台门故障时，司机和车站需要加强联控，并涉及到动车模式和操作互锁解除。在这种情况下，必须以行调的命令为准来进行操作。因此，答案选项B.行调是正确的选择。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：通过减速地点标列车运行限制速度规定为减速地点标标明的速度，未标明时为（ ）KM/H。 A.15 B.20 C.25 D.30 答案: C 题目要求根据减速地点标标明的速度规定列车的运行限制速度，如果减速地点没有标明速度，则默认为什么速度。选项中，只有C选项为25 km/h，因此C选项是正确答案。
A. 水害
B. 火灾
C. 反恐
D. 治安
E. 列车故障
解析：以下哪些事件（故障）应急抢险专业为客运专业。 A.水害 B.火灾 C.反恐 D.治安 E.列车故障 答案:ABCD 题目解析： 应急抢险专业是指专门负责处理紧急情况和故障的专业部门。客运专业是其中一种专业，主要负责处理与客运有关的紧急情况和故障。在给定的选项中，水害、火灾、反恐和治安都与客运相关，因此选项 A、B、C 和 D 是正确的答案。
A. 一个或多个联锁区联锁设备故障时
B. 中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C. 香王站与香王车辆段信号设备故障联锁失效时
D. 根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不 采用电话闭塞法组织行车）
解析：采用电话闭塞法行车的情况包括：一个或多个联锁区联锁设备故障时，中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时，香王站与香王车辆段信号设备故障联锁失效时，根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时。选择答案ABCD的原因是：根据题目描述的各种情况，都涉及到联锁设备故障或无法对线路进行监控，这些情况下使用电话闭塞法可以确保行车安全。所以ABCD都是需要采用电话闭塞法行车的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目陈述竖曲线是铁路线路平面上圆曲线。这是错误的陈述。竖曲线是指在铁路线路中，垂直于水平线的曲线，用于平衡高低两侧的高度差。而圆曲线是指铁路线路平面上的曲线，用于使列车在曲线上平稳行驶。由于竖曲线和圆曲线是两个不同的概念，因此该陈述是错误的。所以答案是B，即错误。
A. 次日8:00
B. 次日9:00
C. 次日10:00
D. 运营结束
解析：的答案是C，次日10:00。 题目中提到了《申通地铁集团检修施工管理规定》，规定了涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工的施工方需要保驾至何时。根据规定，施工方需要保驾至次日10:00。这表示施工方需要在施工完成后，保持施工现场的安全状态，并等待至次日10:00，确保施工结束后的安全性和正常运营。
