A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：无线调车灯显设备由设备管理单位负责使用、管理和维修。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，无线调车灯显设备由设备管理单位负责使用、管理和维修。这意味着设备管理单位对这些设备负有责任，因此答案选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：无线调车灯显设备由设备管理单位负责使用、管理和维修。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，无线调车灯显设备由设备管理单位负责使用、管理和维修。这意味着设备管理单位对这些设备负有责任，因此答案选项A是正确的。
A. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
B. 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备
C. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
D. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端有隔开设备
解析：的答案是AB。题目要求选择一个禁止同时接车和同方向同时发接列车的情况。B选项中描述的情况是禁止的，因为在接发旅客列车的同时，如果接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障，而接车线末端没有隔开设备，这种情况是不允许的。A选项中描述的情况也是禁止的，因为在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端没有隔开设备时，也不允许办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
A. 电客车
B. 工程车
C. 空电客车
D. 救援列车
E. 调试列车
解析：题目解析 题目要求在香王车辆段中按列车办理出入。根据选项，电客车（A）指的是使用电力作为动力的客车，工程车（B）指的是用于工程施工的车辆，空电客车（C）指的是未装载乘客的电客车，救援列车（D）指的是用于救援故障车辆的列车，调试列车（E）指的是用于测试和调试的列车。根据题目要求，出入香王车辆段的车辆应该是工程车、空电客车、救援列车和调试列车，因此答案为BCDE。
A. 经邻站车站值班员同意后即可办理
B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C. 应将电话记录号码记入《行车日志》
D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
解析：的答案是C：应将电话记录号码记入《行车日志》。 解析：题目中描述了通过A站的下行线向B站的上行线办理反方向越出站界调车的情况。在这种情况下，应将电话记录号码记录在《行车日志》中。电话记录是用来记录行车过程中的重要信息和通信记录，因此需要将其记入《行车日志》以便后续查阅和追溯。
解析：的答案是B（错误）。题目中规定了到发线上停留车辆时需要经过车站值班员和列车调度员的准许，并且两端道岔必须扳向不能进入的位置并加锁。因此，选项B（错误）是正确的选择。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按（ ）min办理。列车调度员得到车站值班员（驻调度所联络员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:C 答案解析：根据题目描述，当施工完毕的列车返回车站时，需要确认区间空闲后才能开通区间。开行间隔表示两列车之间的时间间隔，也就是相邻列车之间的最小时间间隔。由于需要确认区间空闲，因此开行间隔应该足够长，以确保施工已销记的报告能够及时提交并确认。在选项中，10分钟可能过长，3分钟可能过短，而7分钟则是一个相对合理的时间间隔，因此答案选择C。
A. 调度命令
B. 红色许可证
C. 路票
D. 绿色许可证
解析：的答案是D，绿色许可证。题目中提到由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证，而三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好。根据铁路行车规程，这种情况下行车凭证应为绿色许可证。
A. 300
B. 350
C. 500
D. 1000
解析：的答案是C. 500 mm。 接触网带电部分跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分之间也需要保持一定的安全间距。在这道题中，要求的最小距离是不小于多少毫米。 根据题目给出的选项，我们可以看到选项C是500 mm，而其他选项都比这个数值要小。这意味着在接触网带电部分跨越电气化铁路的建筑物与带电部分之间的最小距离应该大于500 mm。因此，选项C是正确答案。
A. 当有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放
B. 当进路上的有关信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放
C. 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放
解析：题目要求选择下列错误的说法。选项A说法错误，当有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。选项B说法错误，当进路上的有关信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。选项C说法正确，信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。因此，答案选项AB是错误的。
A. 正方向发车
B. 反方向发车
C. 反方向行车
D. 改按单线行车
解析：的答案是BD。在没有双向闭塞设备的双线区间中，需要使用电话闭塞法来进行行车。双向闭塞设备可以确保双线区间的行车安全，但在没有这种设备的情况下，电话闭塞法是一种替代方案。因此，当没有双向闭塞设备时，需要使用电话闭塞法来进行行车，以确保行车安全。
解析：题目解析：题目描述了列尾值班员在站场内作业时的装备要求，包括穿戴带有荧光标志的防护服、佩戴臂章，并夜间携带照明工具。根据常规的安全操作规定，这些要求是为了增强作业员的可见性，确保他们在夜间或低光条件下能够被其他人员或列车司机注意到，避免潜在的危险。因此，答案为B，即错误。这是因为题目描述的是列尾值班员而不是专职列尾作业员，两者可能有不同的装备要求。
