A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A：正确。题目规定，在同一线路的两端同时进行作业时，不允许相对方向同时推车。这意味着在操作车辆时，两端的推车方向应该错开，而不是同时进行。因此，答案为A：正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A：正确。题目规定，在同一线路的两端同时进行作业时，不允许相对方向同时推车。这意味着在操作车辆时，两端的推车方向应该错开，而不是同时进行。因此，答案为A：正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当发现控制台（显示屏）上显示有车占用，但是没有相应的占用表示时，需要在《行车设备检查登记簿》内登记并签字。根据这个描述，答案应该是A.正确。
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析：自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。 答案: D.出站信号机显示的允许运行的信号 解析: 在自动闭塞、自动站间闭塞区段中，如果遇到超长列车的头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，列车的行车凭证仍然是出站信号机显示的允许运行的信号。因此，答案选项D是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说明在取消调车进路之前，必须先通知调车指挥人（或者单机、动车组的司机），并且要得到调车指挥人（或者单机、动车组的司机）已经停轮的准确回答后，才能取消调车进路。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说列车与自轮运转特种设备互相冲撞引发的事故，属于调车冲突事故。答案选择B，即错误。这是因为调车冲突事故通常指的是在车站或调车场进行的列车编组、调车操作中发生的冲突事故，而题目中描述的是列车与自轮运转特种设备的冲撞事故，不属于调车冲突事故。
A. 五等
B. 六等
C. 七等
D. 八等
解析：根据《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，货物列车属于八等。因此，选项D是正确答案。
A. 一等
B. 二等
C. 二等及其以下
D. 三等及其以下
解析：题目要求具有三等及其以下级别集中联锁的车站，每钩调车作业必须执行"问路式"调车规定。选项D表示"三等及其以下"，符合题目要求。其他选项所代表的车站级别不需要执行"问路式"调车规定。
解析：发车表示器常态不显示；显示一个白色灯光表示车站人员准许发车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，发车表示器常态不显示，表示车站人员准许发车。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：题目中提到干线封锁正线6小时及以上属于I级施工。根据这个描述可以得出结论，答案为A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：提前发布运行揭示调度命令是为了便于车站和列车司机提前学习和掌握行车条件。这样做可以确保所有相关人员在实际操作之前了解到需要遵守的行车规定和要求，提高运行的安全性和效率。因此，答案是A，正确。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
解析：车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，箱内应经常保持不少于（）张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。 答案:C 解析：根据题目描述，车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，并且箱内应经常保持不少于一定数量的印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。根据选项，应保持不少于50张路票。
