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填记调车作业通知单时在有固定脱轨器(具有联锁的除外)线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路(空线除外)作业时,应在对应线路的记事栏标记“T”。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目要求在填记调车作业通知单时,在有固定脱轨器(具有联锁的除外)线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路(空线除外)作业时,应在对应线路的记事栏标记“T”。选项A表示这个要求是正确的,符合规定。因此,答案选A。

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运用车按其重、空状况分为( )两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-8e88-c0f5-18fb755e880d.html
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电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-ab98-c0f5-18fb755e8805.html
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下列()情况不使用电话记录号码。
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车站值班员在办理接发列车时,遇( )情况需要停止基本闭塞法时,须向列车调度员报告。
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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
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运送轨排的路用列车,运行速度不得超过50km/h,装载轨排达到6层时,运行速度不得超过40km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-7188-c0f5-18fb755e8826.html
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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。
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调度集中区段,遇到特殊情况,车站使站内无作业的列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。( )
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遇两列车不能同时接发时,原则上应该先发后接
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-faa8-c0f5-18fb755e8820.html
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检测列尾主机必须在屏蔽间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-ef48-c0f5-18fb755e880f.html
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填记调车作业通知单时在有固定脱轨器(具有联锁的除外)线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路(空线除外)作业时,应在对应线路的记事栏标记“T”。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目要求在填记调车作业通知单时,在有固定脱轨器(具有联锁的除外)线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路(空线除外)作业时,应在对应线路的记事栏标记“T”。选项A表示这个要求是正确的,符合规定。因此,答案选A。

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相关题目
运用车按其重、空状况分为( )两类。

A.  重车

B.  空车

C.  一次货物作业车

D.  双重作业车

解析:题目解析: 题目要求按照重、空状况对运用车进行分类。根据选项的描述,运用车可以分为重车和空车两类,没有提及一次货物作业车和双重作业车。因此,选项AB是正确的答案。

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电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。

A. √

B. ×

解析:电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。 A.正确 B.错误 答案: A 题目中的表述是正确的。电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站通常是闭塞车站,这些车站需要向前方站和后方站报出清点信息。同时,采用电话闭塞法的报点站以及闭塞区间的两端站也需要向行调报告清点情况。因此,选项A"正确"是正确的答案。

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下列()情况不使用电话记录号码。

A. 按电话闭塞法行车时

B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道,通知后方站时

C. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

D. 不同意邻站发车时

解析:题目要求选择一个情况不使用电话记录号码。根据选项,只有D选项表明不同意邻站发车时不使用电话记录号码。在其他情况下,比如按电话闭塞法行车、自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道通知后方站,以及自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时,都需要使用电话记录号码。因此,答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8668-c0f5-18fb755e8800.html
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车站值班员在办理接发列车时,遇( )情况需要停止基本闭塞法时,须向列车调度员报告。

A.  行车设备故障造成基本闭塞法不能使用

B.  施工造成基本闭塞法不能使用

C.  自然灾害造成基本闭塞法不能使用

D.  特定行车条件

解析:车站值班员在办理接发列车时,遇( )情况需要停止基本闭塞法时,须向列车调度员报告。 A. 行车设备故障造成基本闭塞法不能使用 B. 施工造成基本闭塞法不能使用 C. 自然灾害造成基本闭塞法不能使用 D. 特定行车条件 答案: ABCD 解析:当车站值班员在办理接发列车时,如果遇到行车设备故障、施工、自然灾害或特定行车条件等情况导致基本闭塞法不能使用,值班员需要停止基本闭塞法,并向列车调度员报告。因此,选项A、B、C和D都是需要向列车调度员报告的情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-8aa0-c0f5-18fb755e8804.html
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《技规》规定哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-40c0-c0f5-18fb755e8805.html
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运送轨排的路用列车,运行速度不得超过50km/h,装载轨排达到6层时,运行速度不得超过40km/h。

解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目:运送轨排的路用列车,运行速度不得超过50km/h,装载轨排达到6层时,运行速度不得超过40km/h。 答案:B 解析:正确答案是B,即错误。题目陈述中的运行规则是错误的。通常情况下,路用列车运送轨排时有一定的限制,但具体的规定可能会因地区、车辆类型或公司政策而异。然而,这道题目中的速度限制是错误的,没有普遍适用的标准规定路用列车运送轨排时必须保持特定的速度。速度限制通常会根据运输的轨排数量、车辆状态以及线路条件等因素来确定。

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行车人员值班室和办公房屋,距离钢轨头部外侧在()时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。

A. 2.5m以内

B. 2.5m以上

C. 3m

D. 3m以上

解析:题目解析 这道题是关于行车人员值班室和办公房屋的安全要求。根据题目描述,我们需要在一定的距离范围内设置防护栏杆或顺着线路开门。我们需要选择一个合适的距离范围。选项A是"2.5m以内",这是一个较近的距离,可以确保行车人员值班室和办公房屋与钢轨之间有足够的安全距离,并采取适当的防护措施,因此答案选择A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9dd8-c0f5-18fb755e8813.html
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调度集中区段,遇到特殊情况,车站使站内无作业的列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题讨论了在调度集中区段中,当遇到特殊情况时,车站可以使站内无作业的列车在站内临时停车,并按规定发车。答案为A,正确。根据规定,车站可以对列车进行临时停车并发车,以应对特殊情况。

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遇两列车不能同时接发时,原则上应该先发后接

A. 正确

B. 错误

解析:遇两列车不能同时接发时,原则上应该先发后接。答案为B(错误)。 解析:在列车运行中,遇到两列车不能同时接发的情况,原则上应该先接后发,即让先到达的列车优先进行接车操作,然后再让后到达的列车进行发车操作。选项B是错误答案。

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检测列尾主机必须在屏蔽间内进行。

解析:的答案是A(正确)。 解析:根据题目描述,检测列尾主机必须在屏蔽间内进行。因此,答案A是正确的。

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