A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，应该在通知单的记事栏内划线，并注明限制速度值。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，调车作业必须按照限速值进行，所以需要在调车作业通知单中做出相应的记录。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，应该在通知单的记事栏内划线，并注明限制速度值。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，调车作业必须按照限速值进行，所以需要在调车作业通知单中做出相应的记录。
A. 预约时间
B. 乘客姓名
C. 身份证号
D. 联系方式
解析：题目解析 题目要求填写在爱心预约时需登记的乘客信息。根据题目描述，需要填写的信息包括乘客到达出入口时间、进站车站、出站车站以及具体到有无障碍设施的出入口。根据常识和选项内容，预约时间、乘客姓名、身份证号、联系方式均是常见的乘客信息登记内容，因此答案选择了ABCD，即所有选项。
A. 展开的黄色信号旗
B. 展开的绿色信号旗
C. 用拢起信号旗作圆形转动
D. 黄色信号灯光
解析：题目解析 题目要求选择在昼间通过手信号显示的方式。正确答案是B.展开的绿色信号旗。在铁路运输中，昼间使用手信号展开绿色信号旗表示允许列车继续运行。
A. 列车限速
B. 调令号
C. 发令时间
D. 反向章
E. 行车专用章
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，路票的"八要素"包括电话记录号码、车次号、方向、日期及值班员签名。在选项中，列车限速、调令号、发令时间、反向章和行车专用章，只有选项A（列车限速）、B（调令号）和E（行车专用章）与路票的要求相关。因此，答案为ABE。
A. 封锁区间
B. 开通区间
C. 恢复原行车闭塞法
D. 停基改电
解析：越出站界调车的手续与凭证为半自动闭塞单线区间，区间必须空闲，取得停基改电的调度命令，并有出站调车通知书。答案选择D。在越出站界调车过程中，需要进行一系列的手续和取得相应的凭证，包括停基改电的调度命令和出站调车通知书。其他选项在这个过程中并不适用。
解析：调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：题目中说调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h。然而，调车模式并不是一个固定的限速模式，实际上，调车时的限速取决于具体的情况，可能会因地点、条件等因素而有所不同。因此，这个说法是错误的，答案为B。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：手推调车时，只限重车1辆或空车（ ）辆。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：根据题目要求，在手推调车时，只能推动1辆重车或空车。选项A表示只有2辆车，其中1辆是重车，另1辆是空车，符合要求。其他选项B、C、D都表示超过了限定数量，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，应重新填写。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。 答案: A (正确) 解析: 这个题目指出了在施工期间，路用列车应当由施工单位指派胜任的人员携带列车无线调度通信设备，在列车尾部值乘，并在区间内协助司机进行作业。这样可以确保在施工期间，路用列车与调度中心之间的有效通信，并协助司机进行作业。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。答案选择B.错误。号码制统计货车停留时间是一种统计方法，它可以用于统计所有货车的停留时间，而不仅限于当日到发车辆。因此，只统计当日到发车辆的停留时间的说法是错误的。
A. 出入口；公共区
B. 出入口；站厅
C. 公共区；站台
D. 站厅；站台
解析：车站做好日常巡视加强对各（ ）的巡视，遇到隐患及时采取措施并上报，留存巡视记录。 A.出入口；公共区 B.出入口；站厅 C.公共区；站台 D.站厅；站台 答案:A 解析：选项A表示车站应加强对出入口和公共区域的巡视。车站作为一个公共交通场所，需要确保乘客和工作人员的安全。定期巡视出入口和公共区域可以及时发现潜在的安全隐患，并采取必要的措施进行修复或上报相关部门。留存巡视记录有助于监督和管理车站的安全状况。
