A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A.正确。根据题目中的描述，传达计划时，必须认真听取接受者复诵。如果计划不清或接受者没有复诵，就不准作业。这意味着在传达计划时，必须确保接受者对计划的内容进行复诵确认，以确保计划的准确传达和理解。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A.正确。根据题目中的描述，传达计划时，必须认真听取接受者复诵。如果计划不清或接受者没有复诵，就不准作业。这意味着在传达计划时，必须确保接受者对计划的内容进行复诵确认，以确保计划的准确传达和理解。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了列车等级的顺序，从高到低分别是载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。这个描述是正确的，因此答案是A错误。正确答案是B错误。
A. 损坏、挪用
B. 使用，安装
C. 埋压、圈占、遮挡
D. 检查
解析：题目解析 选项 A：损坏、挪用。 选项 B：使用，安装。 选项 C：埋压、圈占、遮挡。 选项 D：检查。 根据题目要求，任何单位、个人不得损坏、挪用消防设施、器材，也不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距。因此，选项 A 和 C 都是不允许的行为，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。 解析：根据题目描述，根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工违规是指在施工申报、审批、实施环节中违反施工管理相关规定和流程的违规行为，并根据违规情节和对运营造成的影响分为重大违规、严重违规和一般违规三类。由于题目描述中的规定与实际情况不符，所以答案选项B（错误）是正确的。
A. 脱轨
B. 报废
C. 中破
D. 大破
解析：取进客车的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故 A.脱轨 B.报废 C.中破 D.大破 答案:B 答案选择B，即报废。当在取进客车的调车作业中发生冲突，并导致一辆客车无法继续使用，这被认定为一般A类事故。在这种情况下，受损的客车通常会被判定为报废，因为它无法再进行正常运营。
A. 推诿扯皮
B. 消极应对
C. 讨价还价
D. 振振有词
解析：题目解析 在这道题中，答案选项是表示车站值班员在接到乘客事务时应该遵循的行为准则。根据题目描述，当车站接到乘客事务时，责任部门不应该推诿扯皮（即将责任推给其他部门或人员），也不应该消极应对（即不积极主动解决问题）。因此，选项AB是正确的答案，表示车站值班员在面对乘客事务时不能推诿扯皮和消极应对。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干中提到的信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。答案是正确（A）的原因是因为在实际情况中，信号机通常被放置在列车运行方向的左侧或所属线路的中心线上空，这样可以方便驾驶员或列车司机观察信号机的显示。
A. 行值与递送人之间的核对
B. 递送人将路票交予司机
C. 站台将路票交予司机
D. 行值与值站之间的核对
解析：题目解析 这道题涉及到路票的核对与递送环节。根据题目描述，路票的核对与递送包括行值与递送人之间的核对和递送人将路票交予司机。而选项C中的站台将路票交予司机并不在核对与递送的环节中。因此，正确的答案是A和B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：消防控制室值班人员在值班记录中对误报的时间、部位、原因及处理情况应进行详细的记录。这是为了确保对误报事件进行全面的记录和分析，以便提高后续应对措施的效果。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果进行单机空线运行或挂走线路内全部车辆（尽头线除外），需要在记事栏内标明运行方向。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，为了确保调车作业的安全性和准确性，需要明确指定运行方向，以避免出现混乱和冲突的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说当站内没有空闲线路时，只允许接入挂车数较少的列车。答案选B错误。因为在实际情况中，如果没有空闲线路，应该优先接入挂车数较多的列车，这样可以最大限度地利用有限的线路资源，提高运输效率。
