A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在一些车站中，有股道表示器等设备可以确认开通股道，当要道还道时，可以显示开通信号，而不显示股道号码。答案选A（正确），因为在一些车站中确实存在这样的设备，它们可以显示开通信号，而不必显示具体的股道号码。这种情况下，扳道员只需确保道岔正确设置并发送开通信号即可。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在一些车站中，有股道表示器等设备可以确认开通股道，当要道还道时，可以显示开通信号，而不显示股道号码。答案选A（正确），因为在一些车站中确实存在这样的设备，它们可以显示开通信号，而不必显示具体的股道号码。这种情况下，扳道员只需确保道岔正确设置并发送开通信号即可。
A. 15
B. 18
C. 22
D. 25
解析：根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，该意见是在2022年1月7日印发的，所以题目问的是2022年实现五杜绝四严控的安全总体目标中，“四严控”中严控责任一般D、E类运营事故不超过的件数。答案选项中只有选项C符合，表示D、E类运营事故不超过22件。
解析：题目解析：根据题目描述，在日常不设工务、电务人员值守的车站发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。这意味着车务部门在这种情况下负责通报故障情况，因此答案是A（正确）。
A. 五
B. 六
C. 七
解析：禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（ ）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。 A.五 B.六 C.七 答案:B 解析：选项B"六"是正确答案。题目列举了多种恶劣天气条件，包括大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙以及某一级别以上的大风。根据题目要求，在这些恶劣天气条件下，禁止进行露天登高作业。在选项中，选项B"六"是唯一符合要求的选项，因此是正确答案。
A. 后方站
B. 区段站
C. 前方站
D. 中间站
解析：题目要求司机在发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。选择答案C，即前方站，是因为前方站需要知道信号机的故障情况，以便采取适当的措施确保列车的安全运行。
A. 800
B. 500
C. 600
D. 400
解析：的答案是A。解析如下：根据题目描述，列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时，除了携带列尾装置机车号确认仪外，还需要携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置特定频率的无线电台，用于与司机进行联系的辅助设备。根据选项，800MHz是符合要求的频率，所以答案是A。
解析：的答案是A（正确）。原因是根据题目描述，在出现询不到风压的运用故障时，司机报告就近车站的值班员，然后值班员将情况转报给列车调度员。列车调度员会安排该列车在前方的停车站进行处理。在车站处理时，车站需要派人到列车尾部进行检查和处理。当车站在检修点处理时，他们应该派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理。因此，选择答案A（正确）是正确的。
A. 540kN
B. 580kN
C. 620kN
D. 660kN
解析：旅客列车每百吨重量高磷铸铁的换算闸瓦压力不得低于660kN。答案选择D。 这道题考察的是闸瓦压力的要求。根据题目中的描述，要求每百吨重量高磷铸铁的闸瓦压力不得低于某个数值。根据选项中的数值，只有D选项的660kN满足要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。答案选A，即正确。半自动闭塞设备是一种信号设备，可以自动控制列车的行进，但对于确认列车整列到达的情况，设备并不能提供直接的确认。因此，在这种情况下，车站应派遣人员现场确认列车是否整列到达，以确保安全和顺畅的运行。
A. 注销点值班站长
B. 设备调度员
C. 运营调度员
D. 注销点值班员
解析：的答案是D，即注销点值班员。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，异地注销施工的登记点值班员在施工登记完毕后需要将施工登记号通知注销点值班员。这是因为注销点值班员需要知晓施工的具体信息和登记号，以便进行相应的注销手续和管理。
A. 液压
B. 机械
C. 普通
D. 三开
解析：根据题目中的描述，当道岔因设备硬件故障无法手摇或手摇无法到位时，通号抢修人员需要通过值班员向OCC申请使用手扳作业。而根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，液压道岔是一种手扳作业的方式。因此，答案选项A.液压是正确的。
