A、正确
B、错误
答案：A
解析：在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在不少于10车处一度停车后，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆时，在不少于10车处应该一度停车，然后按照“十、五、三车制”进行连挂作业。因此，选项 A 正确地表示了这一点。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在不少于10车处一度停车后，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆时，在不少于10车处应该一度停车，然后按照“十、五、三车制”进行连挂作业。因此，选项 A 正确地表示了这一点。
A. A.运统5
B. B.运统6
C. C.运统8
D. D.运统9
解析：的答案是C，即"运统8"。根据题目提到的《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿对应的是"运统8"。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目判断的是一切可燃气体的燃点是否都高于闪点。答案选择A，即正确。燃点是指气体混合物中的最低温度，可以引发持续燃烧的温度，而闪点是指气体混合物能够产生足够的蒸汽与空气形成可燃混合物并引发燃烧的最低温度。由于闪点是低于燃点的，因此一切可燃气体的燃点都应该高于闪点。
A. 静电放电火花
B. 气焊气割火眼
C. 蜡烛火焰
D. 雷击电弧
E. 以上都不对
解析：明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。 答案: BC 解析：根据题目要求，我们需要选择与"明火焰"相关的常见类型。根据选项，B选项表示"气焊气割火眼"，C选项表示"蜡烛火焰"。气焊气割火眼是一种明火焰，而蜡烛火焰也是明火焰的一种。因此，选项BC是正确的答案。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（1.5m）。答案选择B：1.5。根据题目描述，线路两旁堆放货物时，货物距离钢轨头部外侧的最小距离要求是1.5米。这个要求是为了确保货物不会对铁路线路和运行的列车造成干扰或安全隐患。
解析：
A. 客流因素
B. 气候因素
C. 管理因素
D. 设备因素
E. 乘客因素
解析：影响正常客运组织因素的有（ ） A.客流因素 B.气候因素 C.管理因素 D.设备因素 E.乘客因素 答案:ABDE 解析：题目要求选择影响正常客运组织的因素。根据给定的选项，选项A表示客流因素，选项B表示气候因素，选项D表示设备因素，选项E表示乘客因素。因此，选择A、B、D、E作为答案。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
解析：题目要求找出在有列检作业列车情况下，机车与第一辆车的软管连结的责任人。根据常规操作流程，在这种情况下，列检人员负责软管的连结。因此，选项B“列检人员”是正确答案。
A. A.重型轨道车
B. B.挂有车辆的单机
C. C.路用列车
D. D.货物列车
解析：的答案是A，即重型轨道车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下，只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。重型轨道车是一种专门用于故障排除、事故救援和疏解车辆的特殊车辆，它具有较大的载重能力和作业能力，可以用于搬运和清理故障车辆、事故现场以及疏散乘客等任务。因此，选项A，即重型轨道车，是正确的答案。
A. 道岔两尖轨未脱离时
B. 尖轨与基本轨在静止状态密贴
C. 尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时
D. 尖轨或基本轨未损坏时
解析：的答案是C，即尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时属于道岔不正常情况。这是因为轨道交通中的道岔由基本轨和尖轨组成，如果尖轨被轧伤或有爬上尖轨的危险，会导致道岔无法正常切换，可能会对列车的运行安全造成风险。因此，这种情况下被认为是道岔不正常的情况。
A. 客运列车
B. 货运列车
C. 调车
D. 列车
解析：题目解析： 这道题描述的是当客运列车摘下本务机车后，如果被货运列车、机车车辆冲撞造成事故，那么这种事故被定为客运列车事故。因此，答案是A。
