解析：题目要求在无联锁进路上接发列车时，除了将进路上的对向道岔加锁外，还应该将邻线上的哪个道岔加锁。选项A说顺向道岔应该加锁是错误的，因为题目中没有提到顺向道岔。选项B说交分道岔应该加锁是错误的，因为题目中没有提到交分道岔。选项C说防护道岔应该加锁是正确的，因为在无联锁进路上接发列车时，为了防止其他线路的列车进入，应该将邻线上的防护道岔加锁。选项D说对向道岔应该加锁是错误的，因为对向道岔已经在进路上被加锁了。所以选项C是正确答案。

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单机、动车、重型轨道车及( ),均由发车人员直接向司机显示发车信号。

A. 　货物列车

B. 　路用列车

C. 　无运转车长值乘的列车

D. 　救援列车

解析：题目解析：单机、动车、重型轨道车以及无运转车长值乘的列车，都由发车人员直接向司机显示发车信号。选项C "无运转车长值乘的列车" 是正确答案，因为在这种情况下，发车人员需要直接与司机进行沟通并显示发车信号，以确保列车按时出发。

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发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。

A. A.左右摇动

B. B.左右缓动

C. C.上下缓动

D. D.作圆形转动

解析：发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。答案：C.上下缓动这道题考察的是夜间发车指示信号的动作。根据题目描述，在夜间，发车指示信号是高举绿色灯光，而且上下缓动，这个动作是用来指示司机可以发车的信号。因此，选项C.上下缓动是正确的答案。

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A. 技规

B. 行规

C. 站细

D. 车站管理办法

解析：装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，可以通过驼峰，并纳入站细。答案选择C。这是因为装载活鱼或跨装货物的车辆在运输过程中可以通过驼峰，即通过一段上升和下降的坡道，以减轻车辆在坡度较大的区段的牵引力和制动力。相关的具体规定和操作细则会被纳入站细（站车操作细则），以确保运输过程的安全和顺利进行。

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电话闭塞法时由值班员递送下行路票。( )

A. √

B. ×

解析：电话闭塞法时由值班员递送下行路票。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：根据题目描述，电话闭塞法是一种列车运行管理方式，其中通过电话通信来控制列车的行驶。值班员不会递送下行路票，而是通过电话交流来进行相应的指令和操作。因此，选项 B 错误。

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轨道电路3G表示股道号码为3的股道区段。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A.正确。因为"3G"表示股道号码为3的股道区段，所以选项A是正确的，表示题目中的说法是正确的。

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最高运行速度为120km/h的旅客列车,其紧急制动距离的限值为( )。

A. 　2000m

B. 　1400m

C. 　800m

D. 　1100m

解析：题目要求计算最高运行速度为120km/h的旅客列车的紧急制动距离限值。同样地，旅客列车的制动距离限值通常是其最高运行速度的10倍。将120km/h乘以10，得到1200m，接近选项C的800m，因此答案为C。

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员工在安全生产过程中“三不动”是指（）。

A. 对正在使用中的设备未经授权不动

B. 未联系登记好不动

C. 未获得通知批准不动

D. 对设备性能、状态不清楚不动

E. 未按规定登记不动

解析：题目解析题目要求理解在安全生产过程中，"三不动"的含义。根据选项，A选项表示对正在使用中的设备未经授权不动，B选项表示未联系登记好不动，而D选项表示对设备性能、状态不清楚不动。这些都是在安全生产过程中应遵守的原则，即不随意触动正在使用的设备，不进行未经登记的操作，不使用状态不清楚的设备。因此，正确答案为ABD。

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快运货物列车是指在技术站编组，通过一个及以上技术站，专门运送（）列车。

A. A.鲜活货物

B. B.易腐货物

C. C.鲜活易腐货物

D. D.保鲜货物

解析：题目解析[C.C.鲜活易腐货物] 快运货物列车专门运送鲜活易腐货物，即同时具有鲜活货物和易腐货物特性的货物。因此，答案为C选项。

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信号联锁表轨道区段栏:填写排列进路时应检查的轨道区段名称,1-7DG表示检查( )。

A. 　1号道岔轨道电路区段空闲

B. 　7号道岔轨道电路区段空闲

C. 　包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲