解析：集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。答案：A（正确）解析：这个问题的正确答案是正确（A）。根据题目描述，集中联锁车站和自动闭塞区段应该装设信号集中监测系统。这个系统可以对信号设备的运行状态进行实时监测，以实现故障和超限告警。这样可以及时发现信号设备的故障，保障铁路运行的安全性。

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线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

A. 进行信号

B. 通过信号

C. 无显示

D. 红色灯光

解析：题目解析答案：A 这道题涉及铁路信号机的定位。根据题目描述，线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，这意味着通过信号机的目的是显示停车信号，用于列车停车。而其他通过信号机以显示进行信号为定位，表示其他通过信号机的作用是显示进行信号，用于列车继续行进。因此，答案选项A，进行信号，是正确的定位。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析：题目要求在站台上堆放货物时，距离站台边缘的最小距离是多少。根据题目描述，不足规定距离时，不得进行调车作业。选择答案A. 1m，表示站台上堆放货物时距离站台边缘的最小距离是1米。这个答案合理，因为要确保调车作业时有足够的空间和安全距离。

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夜间指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号为（）上下小动。

A. A.绿色灯光

B. B.白色灯光

C. C.黄色灯光

D. D.红色灯光

解析：题目描述了夜间指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号是什么。根据选项，绿色灯光上下小动最符合描述，因此答案为A。

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普通单开道岔的转辙器包括( )。

A. 　两根尖轨

B. 　两根基本轨

C. 　转辙机械

D. 　护轨

解析：普通单开道岔的转辙器包括( )。 A. 两根尖轨 B. 两根基本轨 C. 转辙机械 D. 护轨答案: ABC 解析：根据题目，我们需要确定普通单开道岔的转辙器包括哪些部分。根据给出的选项，可以进行如下解析： A. 两根尖轨：尖轨是转辙器的重要组成部分，用于引导列车进入不同的轨道，因此是正确答案之一。 B. 两根基本轨：基本轨是转辙器的另一个重要组成部分，用于连接道岔与主轨，因此也是正确答案之一。 C. 转辙机械：转辙机械是转辙器的关键组成部分，用于实现列车轨道的切换，因此也是正确答案之一。 D. 护轨：护轨并不是转辙器的组成部分，而是用于保护轨道的设施，因此不是正确答案。因此，根据解析，选项A、B、C都是普通单开道岔的转辙器的组成部分，所以答案是ABC。

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用（）车次时，可与规定方向不符。

A. 直达

B. 直通

C. 区段

D. 小运转

解析：题目解析：根据题目要求，我们需要找出一个特殊情况下可以与规定方向不符的车次类型。选项A提到了直达车次，这是一种从起点站直接到达目的站的车次，通常按照规定方向行驶；选项C提到了区段车次，这是在某个特定区段内运行的车次，同样需要按照规定方向行驶；选项D提到了小运转车次，这是指在运营时间段内，由运转车进行的运营。然而，选项B提到了直通车次，这是一种由上行列车直接连续运行到下行的车次，它可以与规定方向不符。因此，选项B是正确的答案。

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列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：在列车直进侧出的情况下，车站值班员在执行车机联控时，并不需要主动呼叫司机。因此，选项B"错误"是正确答案。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备施工登记簿》内登记。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，车站值班员在发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。然而，选项B错误地表示了应该在《行车设备施工登记簿》内登记，而不是《行车设备检查登记簿》。因此，选项B回答错误。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,集团推进落实()。