A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题考察的是旅客列车遇特殊情况需要变更规定的径路时的操作规定。根据题目描述，当列车需要迂回运行时，调度命令中应注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行。司机按照指定车次的旅客列车固定走行径路进行操作。因此，答案是正确（A）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题考察的是旅客列车遇特殊情况需要变更规定的径路时的操作规定。根据题目描述，当列车需要迂回运行时，调度命令中应注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行。司机按照指定车次的旅客列车固定走行径路进行操作。因此，答案是正确（A）。
A. 电务
B. 供电
C. 工务
D. 电务、工务
解析： 进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理。选择答案A，即通知电务，是因为当进路表示光带（灯）灭灯时，可能存在电务方面的故障或问题，需要电务工区的人员进行检查和处理。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案解析：根据题目描述，信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。选项A "一个绿色灯光" 正确地描述了这一情况。
A. A.一个绿色灯光
B. B.一个黄色灯光
C. C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。选择答案D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）是正确的。题目中指出绿色灯光和黄色灯光同时显示，表示前方至少有一架进路信号机处于开放状态。其他选项如一个绿色灯光、一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光都不能准确表示这个含义。
A. 临客列车到发
B. 旅客列车到发
C. 旅客列车调移
D. 旅客列车机车出入段
解析：计算车站通过能力时，选项A：临客列车到发是正确答案。计算车站通过能力时，需要考虑不同类型列车的作业时间。在给定的选项中，只有临客列车到发是与计算车站通过能力相关的作业。旅客列车到发、旅客列车调移和旅客列车机车出入段都是与旅客运输和车辆操作相关的作业，与计算车站通过能力无关。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述：站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，当站内线路或道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。这是因为故障的线路或道岔可能导致列车行驶不稳定或无法正常转向，因此需要设置停车信号来防止列车继续行驶。这样可以确保列车和乘客的安全。因此，选项A是正确的答案。
A. 铁路局
B. 铁路办事处
C. 事故发生地安全监管办
D. 站段
解析： 题干询问一般事故发生后，由哪个组织进行调查。根据选项，选择事故发生地安全监管办作为答案是正确的。一般事故的调查是在事故发生地进行的，由事故发生地的安全监管办负责组织调查工作，以确定事故原因、采取相应的措施，并做出相关的报告和处理。因此，选择C选项是正确的。
A. 货运工作方案
B. 列车工作方案
C. 机车工作方案
D. 施工计划
解析：题目解析 运输方案包括以下四个部分：A. 货运工作方案，即货物的装运计划和操作流程；B. 列车工作方案，即列车的调度计划和列车间的运行安排；C. 机车工作方案，即机车的使用计划和机车的调度安排；D. 施工计划，指针对铁路线路或设备的维修、施工等计划。因此，答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，并且在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时不按列车冒进处理，因此选项B（错误）是正确答案。
A. “客临XX次”
B. “客车临XX次”
C. “临客XX次”
D. “客车XX次”
解析：车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为“客车临XX次”。答案选B。 解析：在车机联控用语中，临时旅客列车的呼叫方式是“客车临XX次”。这个用语表示临时增开的旅客列车，其中XX表示具体的列车号。通过使用这个用语，可以准确地告知司机和其他相关人员这是一辆临时旅客列车，有助于协调和管理列车运行。因此，答案选择B。
A. 调车领导人
B. 值班主任
C. 车站值班员
D. 货运调度员
解析：题目要求在到发线兼货物线和能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，需要得到书面准许。根据选项，选项C表示车站值班员，因为车站值班员在车站负责调度和管理列车，对于手推调车的准许有相关的权限。其他选项的职位与手推调车没有直接关系，因此答案选项为C。
