A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目规定在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，禁止办理跟踪出站调车以及使用轻型车辆，除非是为了消除线路故障或执行特殊任务。根据题目描述，这些情况下办理跟踪出站调车和使用轻型车辆是被禁止的，因此答案A“正确”是正确的选择。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目规定在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，禁止办理跟踪出站调车以及使用轻型车辆，除非是为了消除线路故障或执行特殊任务。根据题目描述，这些情况下办理跟踪出站调车和使用轻型车辆是被禁止的，因此答案A“正确”是正确的选择。
解析：在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时有显示。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：题目中指出在调车区为集中联锁时进行连续溜放作业的分歧道岔应该有道岔表示器，并且在平时应该有显示。然而，根据题目的描述，答案应为B，即错误。因为题目中并没有提及分歧道岔应该有道岔表示器，所以答案是错误的。
A. 走道心
B. 以车代步
C. 走枕木头
D. 走两线路中间
解析：题目解析 该题考察铁路从业人员的违规行为。根据题干中提到的坐卧线路、钻车底，可以判断是在车辆运行区域内进行非法行走。选项B中的"以车代步"表示铁路从业人员使用车辆代步，违反了劳动安全规定，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：凡是与水接触能引起化学反应的物质，在火灾发生时使用水扑救可能会加剧火势或产生更危险的化学反应。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 15m
B. 10m
C. 8m
D. 6.5m
解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）时，禁止在正线与邻线间行走。 A.15m B.10m C.8m D.6.5m 答案:D 解析：答案选D，6.5m。根据题目描述，在普速铁路上进行道作业时，不允许在非作业区域线路上行走。当线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线之间行走。因此，选项D是正确答案。
A. 进路
B. 发车
C. 发车线路
D. 调车
解析：的答案是B：发车。 解析：发车信号辨认困难的车站可以在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。发车表示器用于向司机传递发车信号，帮助司机确认发车的时机和方向。
A. 第一次
B. 第二次
C. 图定点
D. 任意一次
解析：列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。答案：A.第一次 解析：根据题目描述，列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，需要以第一次出发时分为准。这意味着退回发站后重新出发的列车，应该按照第一次出发时的时刻表和发车时间来进行运行。因此，选项A是正确答案。
A. 咽喉通过能力
B. 到发线通过能力
C. 两者平均值
D. 两者最大值
解析：当到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取到发线通过能力（答案B）。这是因为车站的通过能力受到最低通过能力的限制，如果咽喉通过能力更大，而到发线通过能力较小，则车站的通过能力受到到发线通过能力的限制。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：题目解析 根据题干描述，调车发生冲突导致直接经济损失450万元，根据《铁路交通事故分类与代码》规定，当直接经济损失在100万元以上时，属于B类事故。因此，选项B为正确答案。
A. SS1型
B. SS4型
C. SS7型
D. SS8型
解析：的答案是D. SS8型。根据题目的描述，需要找出一种客运机车，而SS8型被认为是一种客运机车。其他选项SS1型、SS4型和SS7型不被描述为客运机车。
A. 机次
B. 机次一位
C. 机次二位
D. 机次三位
解析：题目解析 这道题目涉及到旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时的防护措施。要使用红色信号旗（灯）进行防护，而不需要设置脱轨器。问题是在进行机车摘挂相关作业时，红色信号旗（灯）应该在哪个位置设置。选项包括A. 机次、B. 机次一位、C. 机次二位、D. 机次三位。正确答案是B. 机次一位。 解析：在车站中，车次是指由一组车厢组成的列车。而机次是指每班列车在车站进行技术作业时的次序。在这个问题中，提到进行机车摘挂相关作业，通常是在车厢之间进行联挂或脱挂操作。选择B. 机次一位表示在机次序列的第一个车厢的非站台侧设置红色信号旗（灯），这样可以确保工作人员在进行相关操作时得到适当的防护，保障作业安全。
