A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 根据题目描述，当列车在区间停车时，如果发现轴承变色、冒烟、外圈破损或变形等问题，机车乘务员需要及时报告车站值班员并转报列车调度员安排现场处理。这是因为这些问题可能会对列车的安全性造成影响，需要进行及时修复或处理。因此，答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 根据题目描述，当列车在区间停车时，如果发现轴承变色、冒烟、外圈破损或变形等问题，机车乘务员需要及时报告车站值班员并转报列车调度员安排现场处理。这是因为这些问题可能会对列车的安全性造成影响，需要进行及时修复或处理。因此，答案选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说车站应不间断地接发列车时，严格按列车编组计划行车。答案选择错误（B）是因为车站的运行不仅仅依赖于列车编组计划，还会根据实际情况和需要做出一些调整。车站需要根据列车运行情况、乘客需求、道路状况等因素来安排列车的接发车，而不是严格按照预定的编组计划。
A. 车站
B. 机务段
C. 集团公司
D. 所属单位
解析：题目解析：施工路用列车和自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人是由所属单位派人担当。因此，答案选择D. 所属单位。
A. 确认道岔位置正确及进路空闲
B. 监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10miN的时间
C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
D. 上述选项都正确
解析：自动闭塞区段出站信号机不能使用时，使用绿色许可证的依据为（）。 A.确认道岔位置正确及进路空闲 B.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间 C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码 D.上述选项都正确 答案:ABCD 答案解析：当自动闭塞区段的出站信号机不能使用时，使用绿色许可证的依据包括：A选项中确认道岔位置正确及进路空闲，B选项中监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间，以及C选项中单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码。因此，选项ABCD都是使用绿色许可证的依据。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目要求列车调度员在开车前多少小时做出会让计划。根据题目中的描述，我们需要选择会让计划确定的时间。选择C选项3，是因为题目明确指出列车调度员在开车前3小时做出会让计划。
A. 列车调度员的指示
B. 车站值班员的命令
C. 列车调度员的命令
D. 列车调度员的口头准许
解析：当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。选择答案C是因为在这种情况下，列车调度员会根据具体情况发出命令，指示车站值班员采用电话闭塞法进行行车控制。
A. 封锁施工
B. 线路维修
C. 消除线路故障
D. 事故救援；
解析：题目解析：在夜间或遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件下，轻型车辆仅限于消除线路故障时使用，例如修复线路上的故障设备或维修电缆等。这是因为在这些条件下，正常列车的行驶可能受到影响，所以需要使用轻型车辆进行故障排除，确保线路的正常运行。
A. 1辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 5辆
解析：如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离()辆以上。[321020101] 答案: C. 4辆 解析: 题目中提到蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并需要隔离一定数量的车辆。根据题目描述，选择C选项，即需要隔离4辆车以上。
A. 装有超限货物的车辆
B. 大型养路机械
C. 空客车体
D. 敞车
解析：单机不得附挂的车辆是( )。 答案解析：题目要求选择在某种情况下不得附挂的车辆。选项A表示装有超限货物的车辆，选项B表示大型养路机械，选项C表示空客车体，选项D表示敞车。根据铁路运输的安全规定，装有超限货物的车辆不得附挂，因为超限货物可能会对铁路运输造成安全隐患。因此，选项A“装有超限货物的车辆”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，列车分部运行时，司机牵引前部车辆到达前方站后，车站值班员开通区间，并应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。题目中描述的操作流程是正确的。因此，答案B"错误"是错误的选择。应该选择答案A"正确"。
解析：题目描述了越出站界调车时的限制。根据题目描述，调车时不允许在区间停放车辆，并且不得越过区间第一架通过信号机。同时，如果区间没有设置通过信号机，则不能越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。因此，答案A（正确）是正确的。
