A、正确
B、错误
答案：B
解析：在区间装卸时，可以摘开机车车辆。 答案: B. 错误 解析: 正确的说法是在区间装卸时不准摘开机车车辆。摘掉开机车车辆可能导致无法保证列车在区间内安全行驶，因此不允许在区间装卸时摘开机车车辆。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：在区间装卸时，可以摘开机车车辆。 答案: B. 错误 解析: 正确的说法是在区间装卸时不准摘开机车车辆。摘掉开机车车辆可能导致无法保证列车在区间内安全行驶，因此不允许在区间装卸时摘开机车车辆。
A. A.包乘制
B. B.轮乘制
C. C.轮包结合制
D. D.随乘制
解析：将一台机车配备给固定的几个乘务组使用，责成他们对机车包管包用的机车乘务制度，称为（）。 答案：A. 包乘制 解析：根据题目描述，机车被固定配备给几个乘务组使用，并要求他们负责包管和使用机车。这种制度被称为包乘制，即机车由指定的乘务组包乘和使用。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光和一个月白色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个红色灯光
解析：半自动闭塞区段，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以规定速度进站，并须准备随时停车。答案为B。 解析：在半自动闭塞区段中，进站信号机用于控制列车进入站内的操作。一个红色灯光和一个月白色灯光的显示表示准许列车以规定速度进站，但必须准备随时停车。红色信号表示停车，月白色信号用于提醒司机要准备停车。因此，司机需要按照规定速度进站，并时刻准备随时停车。
A. 通过列车站内停车后再开
B. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时
C. 司机主动停车后自行起动列车
D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时
E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时
解析：题目描述了在哪种情况下由助理值班员发车。根据选项选择适当的答案。根据选项： A. 通过列车站内停车后再开：当列车在站内停车后再开时，助理值班员可以发车。 B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时：当车站接发车人员要求列车在站内临时停车时，助理值班员可以发车。 C. 司机主动停车后自行起动列车：司机主动停车后自行起动列车不需要助理值班员的介入。 D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时：乘务人员使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时：客运列车长使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 根据以上分析，只有选项A（通过列车站内停车后再开）和选项B（车站接发车人员使列车在站内临时停车时）需要助理值班员发车。因此，答案为AB。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析：题目解析 这道题考察的是列车发生冲突造成客车受损的程度，根据损坏程度的分类，属于一般B类事故。选项A的报废指的是车辆完全无法修复或经济上不划算修复，不适用于这种情况。选项C的中破表示车辆的损坏程度中等，不符合题目中提到的造成客车受损一辆的情况。选项D的脱轨表示车辆脱离轨道，也不符合题目中提到的客车受损一辆的情况。因此，选项B的大破是正确的答案，表示车辆受到了严重的损坏。
A. 车站值班员
B. 运转主任
C. 车站调度员
D. 车站值班站长
解析：题目解析：在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由车站值班站长确定。答案选择D。这是因为车站值班站长是车站的管理者，负责协调和决策与到发线运用计划相关的事务。在确定和变更计划时，他们有权利和责任做出最终的决策。
A. 从右向左
B. 从左向右
C. 从南向北
D. 从东向西
解析：题目解析：无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）编号。 答案解析：无站舍的车场股道通常是指没有车站设施的车场股道，股道的编号方式是按照公里标的方向进行编号。公里标是用来测量铁路线路长度的标识，通常从起点开始逐渐增加。根据常识，通常股道编号会顺着公里标的方向进行，所以答案是B，从左向右编号。
解析：题目解析：题目描述了在日常不设工务、电务人员值班的车站发生道岔无表示的应急处置时，由车务部门负责检查道岔是否夹有异物。这意味着车务部门在这种情况下负责检查道岔是否夹有异物，因此答案是A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 列车到发计划
B. 卸车计划
C. 装车计划
D. 调车作业计划
解析：题目解析 题目要求补充作业计划的一种类型。根据选项，"班计划"和"阶段计划"已经在题目中提到，所以只有"调车作业计划"（D）是正确的答案。调车作业计划是指规划和安排车站内的调车活动，包括调度列车和协调车辆的运行。其他选项不属于作业计划的类型。因此，选项D是正确答案。
A. A.1辆
B. B.2辆
C. C.3辆
D. D.4辆
解析：题目解析 题目描述了一种调车事故情况，造成客运列车中途摘车。根据铁路交通事故的分类标准，A类事故是指造成1辆以上车辆中途摘车的事故，B类事故是指造成2辆以上车辆中途摘车的事故。根据题目描述，事故中途摘车的车辆数量为未指定具体数量，只要摘车数量在2辆以上即可判断为B类事故。因此选择答案B。
