A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，轻型车辆在站内运行时，车站值班员会根据驻站联络员的请求来开放调车信号锁闭进路。这意味着车站值班员会响应联络员的请求，并根据请求来进行相应的操作。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，轻型车辆在站内运行时，车站值班员会根据驻站联络员的请求来开放调车信号锁闭进路。这意味着车站值班员会响应联络员的请求，并根据请求来进行相应的操作。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 《中华人民共和国特种作业资格证》
B. 《中华人民共和国特种作业执业证》
C. 《中华人民共和国特种作业操作证》
D. 《中华人民共和国特种职业资格操作证》
解析：的答案是C. 《中华人民共和国特种作业操作证》。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业人员必须经过安全技术培训并考核合格才能上岗作业。这里需要特种作业人员获得的证书是《中华人民共和国特种作业操作证》。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 1m
解析：既有线列车最高运行速度提速到140～160km/h时，可保持4m的线间距。答案选项C是正确的。随着列车运行速度的提升，需要增加线间距以确保列车之间有足够的安全距离，减少事故的发生概率。在该情况下，可保持4m的线间距。
解析：题目解析 题目要求根据运行区段装备相应的车载无线通信设备。根据常识，机车、动车组以及自轮运转特种设备在运行过程中需要进行通信，以确保安全和协调。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 1.3
B. 1.2
C. 1
D. 1.1
解析：题目解析 货物列车机场允许按列车运行图规定（）以下 A.1.3 B.1.2 C.1 D.1.1 答案:A 答案选择A，1.3。这是因为根据题目描述，货物列车机场允许按照列车运行图规定，时间可以超过计划时间的1.3倍。这个规定允许一定的弹性，以适应运输过程中的变化和不确定性，确保货物列车的运行能够顺利进行。
A. A.9号
B. B.12号
C. C.18号
D. D.6号
解析：的答案是A，即9号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于9号。 总结：这些题目涉及《铁路技术管理规程》对于不同类型列车的单开道岔的规定。选项中的号码代表了最小的道岔号码限制。正确的答案是根据规程中的规定确定的。
A. 全局
B. 全路
C. 全站
D. 全段
解析：题目解析 列车编制计划是全路的车流组织计划。 答案选择B. 全路。 解析：列车编制计划是指根据旅客流量、货物运输需求等因素制定的列车编组方案。全路表示该计划适用于整个铁路线路网络，涵盖了全路的车流组织安排。这意味着编制计划需要考虑全路的运输需求、列车间隔、车辆调度等方面的因素，以确保铁路运输的高效和安全。
A. 正确
B. 错误
解析：D半自动闭塞没有区间检查设备，由接车人员确认列车整列到达后，才能办理复原 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所描述的情况，D半自动闭塞没有区间检查设备，所以需要由接车人员确认列车整列到达后才能办理复原。因此选项A（正确）是正确的答案。
A. 主体单位、配合单位、共用单位、设备管理单位
B. 主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位
C. 主体单位、共用单位、设备管理单位、配合单位
D. 共用单位、主体单位、配合单位、设备管理单位
解析：多家单位共用天窗作业签认的顺序是主体单位、配合单位、共用单位、设备管理单位。选项B为正确答案。在进行天窗作业时，可能涉及多个单位的合作。按照规定的顺序，主体单位是负责整个天窗作业的单位，配合单位是协助主体单位进行作业的单位，共用单位是与主体单位共同使用天窗的单位，设备管理单位是负责管理和维护天窗设备的单位。因此，主体单位应该排在首位，其次是配合单位，然后是共用单位，最后是设备管理单位。
A. 溜放调车
B. 手推调车
C. 溜放调车和手推调车
D. 推送调车
解析：题目要求找出禁止向动车组停留的线路上的操作类型。根据选项，溜放调车、手推调车和推送调车都是可能的操作类型。但是根据实际情况，禁止向动车组停留的线路上不应该进行溜放调车和手推调车，因为这可能对动车组造成不安全因素。因此，正确的答案是溜放调车和手推调车，即选项C。
A. 铁路(线路)等级
B. 牵引质量
C. 牵引种类
D. 闭塞类型
解析：( )是铁路的基本标准。 A. 铁路(线路)等级 B. 牵引质量 C. 牵引种类 D. 闭塞类型 答案: A 题目解析：题目要求选择铁路的基本标准，根据常识和铁路知识，铁路线路的等级是评估铁路重要性和功能的基本标准。因此，选项A. 铁路(线路)等级是正确答案。
