A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 题目中指出，在有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在施工作业期间，为确保安全，控制道岔和按钮的责任应交由车站信号操纵人员，禁止电务部门进行操纵。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 题目中指出，在有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在施工作业期间，为确保安全，控制道岔和按钮的责任应交由车站信号操纵人员，禁止电务部门进行操纵。
A. 车站信号员
B. 车站助理值班员
C. 车站值班员
D. 扳道员
解析：在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与（）办理承认手续。 A.车站信号员 B.车站助理值班员 C.车站值班员 D.扳道员 答案:C 解析：根据题目描述，在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，需要办理承认手续。考虑到这个操作涉及到车站内的事务和管理，最合适的人员应该是车站值班员，因此答案是C。
A. 危险品
B. 易碎品
C. 压缩、液化气体
D. 超限货物
解析：题目解析：该题考察停有装载特定类型车辆的线路，禁止溜放调车的情况。选项A危险品、选项B易碎品和选项D超限货物都是指一些特殊的货物或物品，而选项C压缩、液化气体则是特定类型的气体。在铁路运输中，压缩、液化气体属于危险品，因为其具有易燃、易爆等特性。溜放调车指的是未经控制、自行滑行的车辆，这在存在危险品时尤其危险。因此，选项C压缩、液化气体是最符合题目要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，当车站值班员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，车辆乘务员需要对预报车辆的闸瓦或踏面清扫器及车轮状态进行检查，对所有轴箱进行点温检查，并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态。然后，按照规定进行处理，并将处理情况报告给机车乘务员和车站值班员（列车调度员）。因此，答案是正确。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
解析： 题目要求超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的多少倍，其中开行万吨、百辆列车不受该限制。正确答案是选项B：2。这是因为根据题目描述，超长列车的计长原则上不应超过运行图规定的两倍，即原始列车长度的两倍。这是为了确保列车的安全运行，并考虑到线路和设施的限制。但对于开行万吨、百辆列车这种特殊情况，不受此限制，可以超过两倍的长度。
A. 4h
B. 4.5h
C. 5h
D. 5.5h
解析：某站某日，当日发出有调中转车20辆，其总停留时间为100车小时，根据号码制统计，当日完成的有调中转车停留时间为5小时。答案选择C是因为选项C中的5小时正确地表示了根据号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间。根据题目给出的信息，20辆车总停留时间为100车小时，因此每辆车的平均停留时间为100车小时/20辆车=5小时。
A. 总人解
B. 总取消
C. 事故
D. 复原
解析：在半自动闭塞区间，当接车站轨道电路发生故障等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，使用"复原"按钮办理人工复原闭塞。选项C中的"复原"符合题目描述，表示进行人工复原闭塞操作。
A. 正确
B. 错误
解析：车次号命名由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成，其中列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等分别用数字表示。施工车辆车次号命名由”车辆属性”+”顺序号”+”次”组成。其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，均以首个字命名。 (答案: A.正确) 解析: 根据题目描述，车次号命名的规则是由线路号或列车性质编号、顺序号、目的地或交路号组成。而列车性质编号包括加开列车、救援列车、替开列车等，使用数字来表示。此外，施工车辆的车次号命名规则是由"车辆属性" + "顺序号" + "次"组成，其中车辆属性包括试车【试】、调车【调】、转线【转】、轨道车【轨】等，使用首个字来命名。因此，选项A是正确的。
A. 连结员
B. 司机
C. 有关人员
D. 监控干部
解析：题目要求在确认所有有关人员都已了解调车作业计划后才能开始作业。选项A表示连结员，选项B表示司机，选项C表示有关人员，选项D表示监控干部。根据题目要求，需要确认的是所有有关人员，因此选项C是正确答案。
A. 15 分钟
B. 10 分钟
C. 6分钟
D. 20分钟
解析：运营期间，车站人员每（15分钟）通过SC（站级设备监控中心）查看站级设备状态。 答案选择A。这是因为每15分钟查看一次站级设备状态可以及时发现设备是否正常运行，如果有故障或异常情况，可以迅速采取措施进行处理，保证车站设备的正常运行和乘客的出行体验。
A. 调车人员
B. 司机
C. 值班干部
D. 车辆部门
解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，中间体过渡车钩由（ ）负责拆装。 A.调车人员 B.司机 C.值班干部 D.车辆部门 答案:D 解析：答案选D。根据题目描述，中间体过渡车钩是加装在普通密接车钩上的，用于装用密接式车钩的车辆进行调车作业。拆装中间体过渡车钩是一个车辆部门的任务，因此答案选D。
