解析：响墩设置后，防护人员应返回第一个响墩内方的线路外侧进行防护。选项为A. 10m，B. 15m，C. 20m，D. 25m，答案为C. 20m。解析：根据题目描述，响墩设置后，防护人员需要离响墩一定距离进行防护，避免受到列车或运行设备的伤害。在这种情况下，选择离响墩最远的选项，也就是距离最大的选项。在给出的选项中，20m是距离最大的选项，因此选择答案C. 20m。

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车站准许货物列车特殊前行用语为（）。

A. 准许特殊前行××米。

B. 准许××次特殊前行××米。

C. 准许××次特殊前行。

D. ××（站）准许××次特殊前行。

解析：车站准许货物列车特殊前行用语为（）。 A.准许特殊前行××米。 B.准许××次特殊前行××米。 C.准许××次特殊前行。 D.××（站）准许××次特殊前行。答案解析：根据题目要求，题目询问的是车站准许货物列车特殊前行的用语。选项B中给出了最完整的表述，即准许××次特殊前行××米。这个表述包括了特殊前行的次数和距离，是对准许货物列车特殊前行的准确描述。因此，选项B是正确答案。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

解析：题目描述了在电话中断情况下的行车规则。根据描述，单线行车采用书面联络法，双线行车采用时间间隔法，而列车进入区间需要携带红色许可证。因此，答案选项A "正确" 是正确的。

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物体一端受热,通过物体的分子热运动,把热量从温度较高一端传递到温度较低的一端的过程,叫作()。

A. 　热传导

B. 　热辐射

C. 　热对流

D. 　热传播

解析：题目解析：根据题目描述，当物体的一端受热时，通过物体的分子热运动将热量从温度较高一端传递到温度较低的一端的过程被称为什么？答案选项如下： A. 热传导 B. 热辐射 C. 热对流 D. 热传播根据定义，这个过程被称为热传导。因此，答案选项A是正确的。

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绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为( )。

A. 红色单线

B. 红色双线

C. 红色断线加红方框

D. 红色断线

解析：绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为( )。答案:D 解析：军用列车在列车运行实绩图上用红色断线表示，这是因为军用列车通常有特殊的行驶需求和安全要求，需要与其他列车的运行线路有所区分，因此使用了断线的形式。

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解析：题目描述了固定设备故障需抢修时，有关作业人员必须在《行车设备检查登记簿》内登记，并提供登记内容。这意味着必须在登记簿中记录抢修所需时间、作业内容、影响范围、注意事项，并进行签认。因此，选项A "正确" 是正确答案。

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凡列车计长超过列车运行图规定（）时，为超长列车。

解析：

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12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203]

A. 　30km/h

B. 　45km/h

C. 　50km/h

D. 　40km/h

解析：号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203] A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 40km/h 答案: B 解析：这道题目涉及到号单开道岔在导曲线半径为330m情况下的侧向通过速度。导曲线半径是指铁路曲线的弯曲程度，曲线半径越小，列车通过速度应该越慢。根据铁路规程，在导曲线半径为330m的情况下，号单开道岔的侧向通过速度为45km/h。因此，答案选择B。

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正常情况下接车作业时的车机联控用语是( )。

A. 　××(次)××(站)×道通过[停车]

B. 　××(次)××(站)×道出站信号好(了),×道发车,×线运行

C. 　××(次)××(站)×道进站信号好(了),×道通过

D. 　××(次)××(站)机外停车

解析：正常情况下接车作业时的车机联控用语是( )。答案：A. ××(次)××(站)×道通过[停车] 解析：在正常情况下，当接车作业进行时，车机联控用语是通知车站值班员列车已经通过并停车。选项A中的填空部分符合这个要求，因此选项A是正确答案。

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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆( )m以外通过。

A. 2

B. 3

C. 4