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同一控制台(显示屏)在联锁试验期间,非施工区域产生接发车或调车作业情况时,须经车站准许后,方可操纵道岔和按钮。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 在联锁试验期间,非施工区域产生接发车或调车作业情况时,须经车站准许后,方可操纵道岔和按钮。答案为A(正确)。 解析:根据题目描述,在联锁试验期间,如果非施工区域需要进行接发车或调车作业,操作人员在操纵道岔和按钮之前必须获得车站的准许。因此,选项A(正确)是符合要求的。

车站值班员题库(官方)
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,( )通知司机推进方向(调车作业通知单注明方向时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-60d0-c0f5-18fb755e8817.html
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接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ef68-c0f5-18fb755e8811.html
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补机由区间返回的凭证是()。
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车控室管理说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e8811.html
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铁路行车有关人员,在任职期间,定期参加岗位( )和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
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横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入( )的线路。
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使用轻型车辆,须取得()对使用时间的承认,填发轻型车辆使用书--附件6.
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列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入( )前向司机发布或( )向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。
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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕
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查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准,多采用( )。
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车站值班员题库(官方)

同一控制台(显示屏)在联锁试验期间,非施工区域产生接发车或调车作业情况时,须经车站准许后,方可操纵道岔和按钮。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 在联锁试验期间,非施工区域产生接发车或调车作业情况时,须经车站准许后,方可操纵道岔和按钮。答案为A(正确)。 解析:根据题目描述,在联锁试验期间,如果非施工区域需要进行接发车或调车作业,操作人员在操纵道岔和按钮之前必须获得车站的准许。因此,选项A(正确)是符合要求的。

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相关题目
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,( )通知司机推进方向(调车作业通知单注明方向时除外)。

A. 调车指挥人

B. 调车长

C. 调车领导人

D. 值班干部

解析:使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,( )通知司机推进方向(调车作业通知单注明方向时除外)。 答案:A 解析:根据题目的描述,当使用无线调车灯显设备进行调车作业时,遇到前后带车的情况,需要通知司机推进方向。这个指挥和通知的职责通常由调车指挥人来担任。因此,答案选项A:调车指挥人最符合要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-60d0-c0f5-18fb755e8817.html
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接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:接发列车时,如果发现货物列车列尾装置丢失,应该报告列车调度员,并使列车在前方站停车处理。列尾装置的丢失可能会导致其他列车无法准确判断该列车的长度和位置,可能引发安全问题。因此,答案是A,即正确。

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补机由区间返回的凭证是()。

A. A.路票副页

B. B.路票

C. C.绿色许可证

D. D.调度命令

解析:题目解析 题目询问补机由区间返回的凭证是什么。在铁路系统中,补机在返回区间之前通常需要携带凭证。这个凭证就是路票副页,它是补机返回区间的标志。因此,正确答案是 A.A.路票副页。

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车控室管理说法正确的是()

A. 正常情况下,车控室内工作人员不能超过 3 人,双值班员车站不得超过 4 人

B. 工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入

C. 进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作

D. 车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态

解析:车控室管理说法正确的是() A.正常情况下,车控室内工作人员不能超过 3 人,双值班员车站不得超过 4 人 B.工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入 C.进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作 D.车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态 答案:ABCD 解析:根据选项的描述,我们可以得出以下解析: A选项:正常情况下,车控室内工作人员不能超过3人,双值班员车站不得超过4人,这是为了限制车控室内的人员数量,以确保工作环境的安全和效率。 B选项:工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入,这是为了确保只有经过授权的人员才能进入车控室,并在值班人员同意后方可进行操作。 C选项:进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作,这是为了保持车控室内的安静和专注,以确保行车工作的正常进行。 D选项:车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态,这是为了控制车控室的进出,确保只有经过授权的人员才能进入。 因此,选项ABCD都是正确的,它们都是车控室管理的要求和规定。

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铁路行车有关人员,在任职期间,定期参加岗位( )和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。

解析:

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横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入( )的线路。

A.  《站细》规定

B.  无站台

C.  靠正线

D.  靠调车场

解析:横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入靠调车场的线路。答案为D。 解析:横列式车站是指在列车行驶方向上,站台位于正线一侧,调车场位于另一侧的车站布置形式。根据列车运行和安全规定,在横列式车站中,到达解体列车应该接入靠调车场的线路。这样可以方便将到达的列车转移到调车场进行解体或其他操作。

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使用轻型车辆,须取得()对使用时间的承认,填发轻型车辆使用书--附件6.

A. 车站信号员

B. 车站助理值班员 员

C. 车站值班

D. 扳道员

解析:使用轻型车辆,需要获得车站值班员对使用时间的承认,然后填发轻型车辆使用书。选项C(车站值班员)是正确答案,因为车站值班员是负责协调和监督车站运营的人员,他们具有对车辆使用时间的授权和承认的权限。

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列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入( )前向司机发布或( )向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

A. 关系区间(车站)

B. 指定车站

C. 命令区段

D. 闭塞分区

解析:列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入(关系区间(车站))前向司机发布或(指定车站)向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。答案选AB。 题目中提到了列车调度员发布调度命令的时机和方式,根据选项进行分析: 选项A:关系区间(车站),表示调度命令应在列车进入关系区间(车站)之前发布给司机。 选项B:指定车站,表示调度命令也可以在指定的车站向司机交付。 综合考虑,调度命令应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或在指定车站向司机交付,因此选项AB都是正确的,是列车调度员发布调度命令的要求。

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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕

解析:题目解析:使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕。答案选择A,正确。根据题目描述,调度命令在进入关系区间(车站)前必须传达复诵完毕,即司机需要在进入关系区间前接收并复述调度命令。因此,选择正确答案A。

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查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准,多采用( )。

A.  写实法

B.  计算法

C.  分析法

D.  图解法

解析:查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准,多采用的选项为A. 写实法、B. 计算法、C. 分析法、D. 图解法。正确答案是A. 写实法。 写实法是指通过实地观察和记录现场情况来确定调车单项作业占用时间的方法。在确定调车作业所需的时间标准时,采用写实法可以更加准确地了解实际情况,考虑各种因素的影响,并根据实际情况进行时间标准的确定。

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