A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目是关于列车调度员发现列车车次号错误或丢失后的处理措施。正确的答案是A. 正确。因为列车调度员在发现列车车次号错误或丢失后，应该立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。这是一种及时纠正错误的行为，以确保车次信息准确无误。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目是关于列车调度员发现列车车次号错误或丢失后的处理措施。正确的答案是A. 正确。因为列车调度员在发现列车车次号错误或丢失后，应该立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。这是一种及时纠正错误的行为，以确保车次信息准确无误。
A. 调车人员
B. 车辆人员
C. 司机
D. 值班干部
解析：装有密接式车钩的客车回送时，（ ）应安装过渡车钩。 A.调车人员 B.车辆人员 C.司机 D.值班干部 答案:B 解析：题目中提到装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩。过渡车钩是一种用于连接不同类型车辆的装置。根据常识和常规操作，过渡车钩的安装通常由车辆人员负责，因此答案选B。
A. 每半年
B. 每月
C. 每季度
D. 每一年
解析：根据《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位应当根据本单位的生产经营特点进行经常性的安全生产检查，至少每月进行一次综合性的安全生产检查。选项B“每月”符合规定，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。答案选择A，即正确。正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段是列车运行的关键部分，轨道电路分路不良可能导致信号系统失效或误导列车运行，因此应该保持良好的轨道电路分路状态。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
解析：区间及闭塞分区的界限类型分为（ ）。 A.站间区间 B.所间区间 C.闭塞分区 D.闭塞区间 答案:ABC 解析：这道题主要考察对铁路行车术语的理解。区间及闭塞分区是铁路上划分的重要区域，其中包括了站间区间、所间区间和闭塞分区。因此，选项A、B、C都是正确的。
解析：
A. 驻站联络员
B. 防护人员
C. 车站值班员
D. 值班领导
解析：单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）。 答案: C. 车站值班员 解析: 选项 C. 车站值班员 是正确答案，因为在单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，并且出发和返回岗位时应该向车站值班员汇报本区的情况。车站值班员是负责监控和管理车站工作的人员，他们需要了解上道作业人员的行动情况以确保安全。
A. 人字形
B. 海参形
C. 手动简易
D. 组合型
解析：题目解析：在中间小站台发生空车脱轨时，需要使用复轨器来起复脱轨车辆。复轨器有不同的类型，但在这种情况下，宜使用手动简易复轨器（选项C）。手动简易复轨器是一种简便易行、操作简单的复轨器，适用于此类情况下的应急处理。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：挂有超限货物车辆的列车，由于车站值班员错误办理，造成该列车进入非固定线路，但未发生冲突脱轨事故，属于一般C类事故。选项C（一般C类事故）是正确答案。即使没有发生冲突脱轨事故，但由于车站值班员错误办理，导致列车进入非固定线路，仍然属于一般C类事故。
A. 两
B. 贰
C. 重
D. 凉
解析：题目中提到，在办理接发列车时应使用普通话，并根据“2”的情况，可以发出两个信号。因此，答案选项 A. 两是正确的答案。
A. A1类
B. A3类
C. C2类
D. A2类
解析：题目解析： 根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。
