解析：点现在车统计时,对装车作业未完的货车,应按()统计。[332010103] A. 空车 B. 重车 C. 卸车数 D. 装车数答案: A 解析: 这道题涉及到对装车作业未完的货车的统计方法。在点现场统计时，应按照空车来统计。因为装车作业未完的货车实际上是空车状态，尚未装载货物，所以应该按照空车统计。

点击查看答案

调度集中系统(CTC)分散自律控制的基本模式是根据列车运行调整计划自动控制列车运行进路。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：调度集中系统（CTC）的分散自律控制基本模式是根据列车运行调整计划自动控制列车运行进路。这意味着调度集中系统可以根据列车的运行情况，自动进行进路的控制和调整。因此，选项A"正确"是正确的答案。

点击查看答案

快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。[332010301]

A. 　620kN

B. 　640kN

C. 　660kN

D. 　680kN

解析：快速行邮列车运行最高速度为110km/h，运行区段下坡道的坡度为10‰，每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为660kN（答案C）。解析：根据题目描述，我们知道这是一个关于列车在下坡道上的换算闸瓦压力的问题。题目提供了列车的最高速度和下坡道的坡度，还给出了每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力。根据常识和背景知识，下坡道的坡度越陡，列车需要更大的制动力来保持安全。给定的选项中，答案C的660kN是一个合理的选择，因为它既考虑到了列车的最高速度和下坡道的坡度，又符合常识和背景知识中的制动力需求。

点击查看答案

车站道岔编号规定,下列表述正确的是( )。

A. 　从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

B. 　从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

C. 　从列车出发方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号

D. 　从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号

解析：题目解析题目要求判断车站道岔编号规定的正确表述。选项B表示从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。这符合车站道岔编号规定，因为编号是根据列车到达方向来确定的，并且上行为双号、下行为单号。其他选项A、C和D中的编号规定不符合题目要求。

点击查看答案

列车运行监控装置（LKJ）具有（）等功能。

A. 　监控

B. 　记录

C. 　显示

D. 　报警

解析：题目解析答案: ABCD 解析：列车运行监控装置（LKJ）是一种用于监控、记录、显示和报警的设备。根据题目描述，LKJ具有监控、记录、显示和报警等多种功能。因此，正确答案是A、B、C、D。

点击查看答案

货物列车在平交道口与拖拉机相撞,造成死亡2人,重伤1人,属于铁路交通一般()事故。[311030202]

A. 　A类

B. 　B类

C. 　C类

D. 　D类

解析：题目描述货物列车在平交道口与拖拉机相撞，造成死亡2人，重伤1人。根据中国铁路行车规则和安全规章的分类标准，这种情况属于重大事故。根据选项，重大事故对应A类事故，因此答案选A。

点击查看答案

单位消防安全检查的方法,包括()。

A. 　查阅消防档案

B. 　询问员工

C. 　查看消防通道、防火间距、灭火器材、消防设施等情况

D. 　测设消防设施

E. 　以上都不对

解析：单位消防安全检查的方法,包括()。 A. 查阅消防档案 B. 询问员工 C. 查看消防通道、防火间距、灭火器材、消防设施等情况 D. 测设消防设施 E. 以上都不对答案: ABCD 解析: 题目要求给出单位消防安全检查的方法，根据选项的描述，A选项提到了查阅消防档案，B选项提到了询问员工，C选项提到了查看消防通道、防火间距、灭火器材、消防设施等情况，D选项提到了测设消防设施。这些方法都是进行单位消防安全检查时常用的，所以答案选项为ABCD。

点击查看答案

使用响墩防护时,三个响墩之间应相隔()。[321010205]

A. 　20m

B. 　15m

C. 　10m

D. 　30m

解析：使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔()。[321010205] A. 20m B. 15m C. 10m D. 30m 答案:A 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，使用响墩防护时，三个响墩之间应相隔20m。选项A中的20m符合规程要求，因此是正确答案。

点击查看答案