A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，当车站值班员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，车辆乘务员需要对预报车辆的闸瓦或踏面清扫器及车轮状态进行检查，对所有轴箱进行点温检查，并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态。然后，按照规定进行处理，并将处理情况报告给机车乘务员和车站值班员（列车调度员）。因此，答案是正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，当车站值班员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，车辆乘务员需要对预报车辆的闸瓦或踏面清扫器及车轮状态进行检查，对所有轴箱进行点温检查，并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态。然后，按照规定进行处理，并将处理情况报告给机车乘务员和车站值班员（列车调度员）。因此，答案是正确。
A. 工务
B. 车务
C. 电务
D. 管辖单位
解析：无联锁的道岔清扫、涂油由管辖单位负责。 选项A：工务部门负责维护和修理铁路线路和设备，包括道岔的清扫和涂油工作，但只限于联锁的道岔。因此，对于无联锁的道岔清扫和涂油，不是由工务部门负责。 选项B：车务部门主要负责车辆的运行和调度工作，与线路设备的维护和修理无直接关系。 选项C：电务部门负责铁路信号和通信设备的维护和修理，与道岔的清扫和涂油无直接关系。 选项D：管辖单位是指负责管理和监督特定区域内的铁路设施和运营的单位，包括相关线路和设备的维护工作。因此，对于无联锁的道岔清扫和涂油工作，由管辖单位负责。 综上所述，选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了摘挂列车上的车辆会临时被甩下，然后由调度机车送往邻站进行装卸操作。题目要求判断是否摘车站统计该车辆的停留时间。答案选择B，即错误。原因是题目描述了摘挂列车临时甩下的车辆会由调度机车送往邻站进行装卸操作，因此摘车站应该统计该车辆的停留时间。
A. 背面左上角
B. 背面右上角
C. 正面左上角
D. 正面右上角
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》实施日期为"0年11月16日"，题目要求找出调令号应记录在路票的位置。选项D为"正面右上角"，与实施日期相符合。因此，选项D为正确答案。
解析：车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，错误。车站按照技术作业的分类并不是按照营业站和非营业站进行划分，而是按照交路站和区间站进行划分。营业站是指进行旅客或货物业务的车站，而非营业站是指不进行旅客或货物业务的车站。所以，车站的分类并不是按照题目中描述的方式进行划分。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到对于需要变更原列车首尾方向的列车以及仅摘车的货物列车，在始发站编组时不需要保证途中作业后编组隔离符合规定，但需要在列车编组顺序表中注明。这意味着途中作业后的编组隔离不需要符合规定，选项 B 错误，正确答案是 A。
A. A.运转车长
B. B.调车作业人员
C. C.车辆乘务员
D. D.司机
解析：旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。 答案：B. 调车作业人员 解析：当旅客列车需要在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结工作由调车作业人员负责。调车作业人员是负责列车编组和车辆调度的工作人员，他们负责处理车辆的连接和分离等操作。因此，选项B调车作业人员是正确的答案。
A. 使用
B. 检查
C. 维修
D. 清扫
解析：题目要求在除道岔清扫外的情况下，道岔都应保持定位。选项ABCD表示使用、检查、维修和清扫，这些都是与道岔相关的操作和任务，因此选项ABCD都是正确的答案。
解析：
A. 运报-1
B. 运报-2
C. 运报-3
D. 运报-4
解析：题目解析 根据题目中的提示《铁路货车统计规则》，我们需要找到货车停留时间报表的编号。在选项中，只有选项D是与运报相关的编号，因此答案为D. 运报-4。
解析：
