解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重（）。 A.350t B.300t C.400t D.500t 答案:A 题目中给出了目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车的自重为290t。要求计算该车的载重。载重可以通过将该车的总重量减去自重得到。题目并未给出该车的总重量，但是由于题目中强调了该车是最大的32轴钳夹车，可以推测该车的总重量应该是包括自重在内的最大值。因此，该车的总重量应该是自重加上载重。即总重量 = 自重 + 载重。根据题目中的信息，可得总重量 = 290t + 载重。由于题目要求计算载重，所以需要求出载重的数值。可以通过总重量减去自重得到载重。载重 = 总重量 - 自重。将总重量290t加上自重290t，可以得到总重量为580t。将总重量580t减去自重290t，可以得到载重为290t。因此，答案选项A. 350t 是错误的。正确答案应该是B. 300t。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。答案为A（正确）。解析：题目描述了当站内线路封锁以及区间与站内线路连同封锁时，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，需要车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员进行联控。因此，答案为A，即正确。

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A. 进行防护

B. 防护

C. 设置防护

D. 锁闭

解析：在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（），前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。答案解析：根据题目描述，在站内线路上进行检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，需要在两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。同时，前后两端的防护距离应不小于20m。如果距离不足20m，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。因此，选择答案A：进行防护。

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A. 路票；

B. 绿色许可证

C. 红色许可证；

D. 轻型车辆使用书

解析：题目解析使用轻型车辆时，需要车站值班员对使用时间进行承认，并填发轻型车辆使用书。答案选项D是"轻型车辆使用书"，与题目要求相符。路票（选项A）通常用于旅客乘车，不适用于车辆的使用许可。绿色许可证（选项B）和红色许可证（选项C）也没有在题目中提及。

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列车运行速度不超过120kｍ/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于（）。

A. 1000m

B. 800m

C. 500m

D. 200m

解析：题目解析在列车运行速度不超过120kｍ/h的区段中，当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于多少。正确答案是A. 1000m。与第一道题类似，预告信号机用于提前警示列车驾驶员即将接近主体信号机的情况。当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，需要有足够的距离给驾驶员适当的反应时间和制动距离，以确保列车安全停车。因此，该信号机与其主体信号机的安装距离不得少于1000m。

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铁路职工必须严格遵守和执行《铁路技术管理规程》的规定，在自己的（）范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。

A. 工作

B. 职场

C. 单位

D. 职务

解析：题目解析答案为D.职务。这道题与第二道题类似，要求铁路职工在自己的什么范围内保证安全生产。根据题意，正确答案应该是铁路职工自己的职务范围内。职务是指一个人在组织或机构中担任的具体工作职责或岗位。铁路职工必须对自己的职务极端负责，严格遵守和执行相关规定，以确保安全生产。

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调车人员应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A. 正确解析：根据题目描述，调车人员应该根据调车作业计划制定具体作业方法，并将这些方法和注意事项亲自向司机传达和交流。这是确保调车作业进行顺利、安全的关键步骤。因此，答案选项A是正确的。