A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求准许装卸货物的到发线以及作业时的联系办法和安全措施需要在《站细》内规定。根据题目描述，这些内容应该在《站细》内规定，而不是其他文件或规定。因此，答案是A，正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目要求准许装卸货物的到发线以及作业时的联系办法和安全措施需要在《站细》内规定。根据题目描述，这些内容应该在《站细》内规定，而不是其他文件或规定。因此，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。当基本闭塞设备不能使用时，不是根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车，而是采取其他的行车控制方式，例如使用手信号或者其他适用的信号系统。
A. 2
B. 6
C. 12
D. 20
解析： 题目要求判断在进站信号机制动距离内，进站前方下坡道的比例超过多少时，禁止同时发接列车。答案选择B. 6%。 根据题目描述，只有当下坡道的比例超过一定阈值时，才会禁止同时发接列车。由于选项B. 6% 的下坡道比例最接近这个阈值，因此选B作为答案。
A. A.绿色
B. B.绿黄色
C. C.黄色
D. D.双绿色
解析：的答案是A，即通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的绿色灯光。在三显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示出站信号机已经开放，允许特快旅客列车进入相应的分区，作为凭证确认通过的特快旅客列车的进入。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。根据给定的规定，停运列车上的货车也需要统计中转停留时间，因此答案为A，即正确。
解析：
A. 虚线
B. 细线
C. 断线
D. 粗线
解析：在十分格运行图中，表示1小时的时分线用粗线表示。答案选择D。题目中没有具体说明时分线的特点，但根据常规的表示方法，通常用较粗的线条表示较长的时间间隔，而用细线表示较短的时间间隔。因此，选项D中的"粗线"最符合表示1小时时分线的要求。
A. 加大路基的断面,增加路基的稳定性
B. 设置线路标志、信号标志
C. 堆放必要的养路材料、机具
D. 便于养路人员行走和避车
解析：题目解析 该题目问的是路肩的作用，选项A、B、C、D都是路肩的作用。 A选项：加大路基的断面，增加路基的稳定性。路肩可以扩大路基的横向断面，增加路基的稳定性。 B选项：设置线路标志、信号标志。路肩上可以设置线路标志和信号标志，提供交通指示和警示功能。 C选项：堆放必要的养路材料、机具。路肩上可以堆放养路材料和机具，方便养护和维修工作。 D选项：便于养路人员行走和避车。路肩可以提供一个安全的区域，供养路人员行走和避车。 因此，选项ABCD都是路肩的作用，都是正确的答案。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 无显示
解析：F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为红灯（A）。 解析：F双线半自动闭塞系统是一种列车运行控制系统，用于确保列车在轨道上的安全运行。在出发列车进入发车站的出站方向轨道电路时，接车站的接车表示灯应显示红灯。红灯表示列车不能进入下一段轨道，需要等待。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中指出，在新建站场或线路未交付前，由施工单位负责操纵道岔和按钮，当新建站场或线路与车站使用同一控制台（显示屏）时，须经车站准许后，方可操纵。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在新建站场或线路未交付前，操纵道岔和按钮的责任由施工单位负责。当新建站场或线路与车站使用同一控制台时，需要得到车站的准许后方可进行操纵，以确保操作的合理性和安全性。
A. 对遗留车辆已采取防溜措施
B. 遗留车辆无人看守
C. 遗留车辆停留在6‰坡度的线路上
D. 司机与列车调度员联系不上
解析：的答案是B。题目中要求找出列车不准分部运行的情况，选项B表示遗留车辆无人看守，符合题意。其他选项都没有明确指示列车不准分部运行的情况。
