A、正确
B、错误
答案：A
解析：电务工程（大修）施工部门使用的手摇把，要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借（使用办法自定）。工程开通交付使用后，禁止该施工部门使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述，电务工程（大修）施工部门可以使用手摇把，但是要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借。在工程开通交付使用后，该施工部门不得再使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。这个说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：电务工程（大修）施工部门使用的手摇把，要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借（使用办法自定）。工程开通交付使用后，禁止该施工部门使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述，电务工程（大修）施工部门可以使用手摇把，但是要严格控制数量，统一登记编号，集中保管，严禁外借。在工程开通交付使用后，该施工部门不得再使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。这个说法是正确的。
A. 按电话闭塞法行车
B. 自动闭塞区间
C. 自动站间闭塞区间
D. 一切电话中断行车
解析：题目要求司机在列车在所间区间分部运行时报告前方线路所的车站值班员。根据选项，只有在半自动闭塞区间时，该列车必须在线路所通过信号机外停车，并将情况通知线路所车站值班员后，才能继续运行至前方站。因此，选项A "按电话闭塞法行车" 是正确答案。
A. 装载爆炸品
B. 装载气体类危险货物的车辆
C. 救援列车
D. 装载危险货物的车辆
E. 装载有毒物品的车辆
解析：题目中问到线路上停放特定类型的车辆时，两端道岔应扳向的位置并加锁。正确答案为ABC。选项A表示装载爆炸品的车辆，选项B表示装载气体类危险货物的车辆，选项C表示救援列车。这些车辆都属于危险货物或需要特殊注意的车辆，在停放时需要确保安全，因此两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目所述，为了提高统计效率，宜采用非号码制统计方法。非号码制统计方法是一种不使用号码进行统计的方法，可以更快速地进行统计工作。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。
A. “我将尽力”
B. “对于您提出的问题，我暂时没办法解决但我会向领导反映”
C. “这个问题不大，你没必要这么生气”
D. “XX，您好，请问有什么需要我帮助的吗?”
E. “从那边走可以到你要去的地方”
解析：题目解析： 题目要求选择乘客服务的标准用语。根据答案选项，选项A表示"我将尽力"，表示员工会尽力帮助乘客，符合服务标准。选项B表示"对于您提出的问题，我暂时没办法解决但我会向领导反映"，表示员工会积极向上级反映问题，符合服务标准。选项D表示"XX，您好，请问有什么需要我帮助的吗?"，表示员工主动向乘客提供帮助，符合服务标准。因此，选项ABD是乘客服务的标准用语。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与出站信号机相同，引导灯光应予封闭。 答案: B 解析：这道题目同样描述了防护分歧道岔线路通过信号机的情况。但是正确答案是B，即应与出站信号机相同，并且引导灯光应予封闭。这是因为出站信号机和进站信号机在功能和显示上可能有一些不同，所以防护分歧道岔通过信号机的机构外形和显示方式应与出站信号机相同。
A. 包乘制
B. 轮乘制
C. 随乘制
D. 四班制
解析：题目解析 该题考察我国铁路内燃、电力机车乘务制度的选择。根据题目所给选项，选择"随乘制"（选项C）作为答案。内燃、电力机车乘务制度中的"随乘制"是指乘务员在一趟车的行车过程中一直随车工作，而不是在不同车次之间轮换。这种制度能够确保乘务员与机车的配合更加紧密，提高运输效率和安全性。
A. A.车辆乘务员
B. B.机车乘务员
C. C.车站人员
D. D.客列检作业人员
解析：根据题目描述，在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由谁负责。选项A表示车辆乘务员，B表示机车乘务员，C表示车站人员，D表示客列检作业人员。根据常规操作和分工，连接线的连结、摘解一般由进行客列检作业的人员负责，因此选项D是正确答案。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. Ⅰ道
解析：单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为1道。答案选项A。这是因为在单线三股道的横列式车站中，靠近站舍的到发线通常会被编号为1道。
A. 列检人员
B. 调车人员
C. 车站人员
D. 值班站长
解析：对中途抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检的车站时,由车站通知( )前去检查处理。 A. 列检人员 解析：当列车出现中途抱闸或燃轴的情况时，需要进行检查和处理。选项A中的"列检人员"代表列车检查人员，因此是正确答案。
