A、正确
B、错误
答案：A
解析：遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，夜间由车站派胜任人员按规定加挂防护信号灯。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当进站及线路所通过的信号机灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，夜间需要由车站派胜任人员按照规定来加挂防护信号灯。根据常规操作规定，车站派胜任人员会负责执行这个任务，因此选项A "正确" 是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，夜间由车站派胜任人员按规定加挂防护信号灯。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当进站及线路所通过的信号机灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，夜间需要由车站派胜任人员按照规定来加挂防护信号灯。根据常规操作规定，车站派胜任人员会负责执行这个任务，因此选项A "正确" 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题描述的是揭发列车时，是否要由车站值班员亲自办理布置进路。正确答案为A.正确。这是因为在揭发列车时，布置进路是车站值班员的职责之一，他们需要亲自办理，包括听取进路准备妥当的报告，以确保进路安全。
A. A.管内快速
B. B.跨局快速
C. C.管内特快
D. D.跨局特快
解析：根据列车车次判定列车种类，K36是（）旅客列车。 答案：B 解析：根据题目中提供的车次 "K36" 来判定列车的种类。同样，根据列车种类的命名规则，"跨局快速" 是以字母 "B" 开头的，所以选项 B 是正确的答案。
A. 原定发车方向的
B. 铁路局规定的
C. 开下行列车的
D. 开上行列车的
解析： 当单线铁路发生电话中断且未办妥闭塞时，可以优先发车的车站是指开下行列车的车站。A选项的原定发车方向的是不正确的，因为在该情况下无法确定原定发车方向。B选项的铁路局规定的也是不正确的，因为题目中没有提及铁路局的规定。D选项的开上行列车的也是不正确的，因为在该情况下应该是开下行列车的车站。因此，正确的答案是C选项的开下行列车的车站。
A. 车站站长
B. 值班站长
C. 运营调度员
D. 班组长
解析：的答案是C. 运营调度员。 根据题目中提到的规定，当救援连挂列车运行作业时，列车司机在驾驶列车运行至授权运行终点后，应主动与运营调度员汇报，并根据调度命令指示执行，严禁擅自运行超出授权运行范围。运营调度员在这种情况下起到指挥和控制的作用，列车司机需要与运营调度员保持联系并按照其指示执行，以确保运行安全和顺利进行。
A. 油温油量
B. 食物数量
C. 水温油温
解析：题目涉及炉灶烧煮、油炸食物时的安全操作。正确答案是A.油温油量。在进行烹饪时，控制好油温和油量非常重要，以避免油溅出造成烫伤事故。正确的做法是根据食物的需要和炉灶的特性，准确控制油温和油量，规范操作，确保安全。
解析：题目解析：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 答案解析：答案为A，即正确。机车车辆无论是空车还是重车，在运行时都不能超出机车车辆的限界。这是为了确保列车能够安全通过隧道、桥梁、道岔等狭窄的区域，避免与其他物体碰撞或发生事故。
A. 邻站
B. 列车调度员
C. 邻站及列车调度员
D. 邻站或列车调度员
解析：题目解析：列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向( )报点。 正确答案是C.邻站及列车调度员。 解析：题目描述中指出，列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向某些人报告。为了确保及时的沟通和协调，车站值班员应该向邻站和列车调度员报告。选项C.邻站及列车调度员表示车站值班员应向这两个对象报告，以确保信息传递的全面性和准确性。因此，选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令分为书面命令和口头命令及抢修命令。 (答案: B.错误) 解析: 调度命令包括书面命令和口头命令，以及抢修命令。因此，选项B是错误的，应为正确。
A. 当日16:00
B. 当日17:00
C. 次日17:00
D. 次日18:00
解析：根据题目描述，车站收到《乘客事务处理单》后，对于乘客的咨询、求助、建议和表扬类事务，应在当日17:00之前处理和回复乘客，并将处理结果反馈给安全技术室。选择B选项，即当日17:00，是满足题目要求的最合适的时间。
A. 57℃
B. 68℃
C. 79℃
D. 93℃
解析：玻璃球工作液为红色表示该玻璃球洒水喷头的公称动作温度为57℃。答案选择B. 57℃。 解析：玻璃球洒水喷头是一种温度感应器件，用于在火灾发生时触发喷水系统。不同的玻璃球洒水喷头根据其公称动作温度的不同而使用不同颜色的玻璃球工作液来标识。在此题中，红色表示该玻璃球洒水喷头的公称动作温度为57℃。
