解析：使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过4辆，速度不得超过50km/h。答案为A。解析：题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项，一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时，使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时，题目还指出速度不得超过50km/h，这是为了确保安全挂接和运输。

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未设调车区长的中间站需要手推调车时，要取得( )同意。

解析：

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货物列车编组计划,对于重车来说,大多是对到达某一范围内车流的一种界定,对于空车而言是指定其编组的车种。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目说的是货物列车编组计划对于重车和空车的定义。根据题目中的描述，对于重车来说，货物列车编组计划是对到达某一范围内车流的一种界定；对于空车来说，货物列车编组计划是指定其编组的车种。这个描述是正确的。因此，答案是A.正确。

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集中联锁设备,在控制台上应能监督( )。

A. 　线路与道岔区段是否占用

B. 　进路开通及锁闭

C. 　有关信号机的显示

D. 　道岔位置和状态

解析：集中联锁设备在控制台上应能监督以下内容：线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、有关信号机的显示、道岔位置和状态。答案选项ABCD涵盖了所有监督内容，因此选项ABCD是正确的答案。

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在岔线、段管线推进运行时，担当确认前方进路的调车人员应配带口笛（使用具有鸣示功能的简易紧急制动阀时，可不带口笛）。

A. 正确

B. 错误

解析：在岔线、段管线推进运行时，担当确认前方进路的调车人员应配带口笛（使用具有鸣示功能的简易紧急制动阀时，可不带口笛）。答案: A.正确解析: 这道题要求确认前方进路的调车人员在岔线、段管线推进运行时是否应该配带口笛。根据题目中的描述，应配带口笛，除非使用具有鸣示功能的简易紧急制动阀。因此，选项A是正确的。

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遇天气不良,进站信号机显示距离不足400m时,应立即报告列车调度员,改按天气不良的办法行车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题的答案是B，即错误。根据题目描述，遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，并不需要立即报告列车调度员并改变行车方式。正确的做法是按照天气不良的办法行车，但不需要立即向列车调度员报告。所以，题目中的说法是错误的。

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铁路交通发生事故，造成人员重伤（）以上，为特别重大事故。

A. A.50人

B. B.80人

C. C.100人

D. D.200人

解析：铁路交通发生事故，造成人员重伤100人以上，为特别重大事故。答案选择C，因为题目中明确指出人员重伤的数量需要达到100人以上才能被认定为特别重大事故。