解析：根据题目描述，设备管理单位在抢修期间需要利用其他进路或将道岔恢复到正常位置进行接发车作业。而在轨道交通系统中，车站值班员是负责协调和管理车站运营的人员，他们负责接收和执行运营调度命令。因此，根据规定，车站值班员应当在设备管理单位抢修期间根据运营调度命令来处理接发车作业，因此答案选项C，即车站值班员。

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电务部门以及电务部门配合的垂直设备临时故障维可以由电务人员操纵道岔。

A. 正确

B. 错误

解析：电务部门以及电务部门配合的垂直设备临时故障维可以由电务人员操纵道岔。答案：B.错误解析：根据题目描述，电务部门以及电务部门配合的垂直设备临时故障维修不可以由电务人员操纵道岔。因此，答案为B，即错误。

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在一般条件下明火焰与可燃物接触,经过一定时间延烧便会点燃可燃物。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：在一般条件下明火焰与可燃物接触，经过一定时间延烧便会点燃可燃物。 ( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的说法是正确的。一般情况下，当明火焰与可燃物接触一段时间后，可燃物会受到火焰的热量传递，温度升高，达到燃点从而点燃起来。这个过程被称为延烧。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

解析：跟踪出站调车，最远不得越出站界500m。答案选择A。题目中要求进行跟踪出站调车时，调车的最远距离不能超过站界的范围。选项A中的500m符合这个要求。

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《行规》规定，因施工需道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号，办理（）作业。

解析：

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64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。

A. A.红灯

B. B.黄灯

C. C.绿灯

D. D.灭灯

解析：D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。答案解析：根据题目描述，这是在D型单线半自动闭塞系统中，当出发列车压上发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯会显示什么。根据铁路信号的惯例，当有列车压上发车轨道电路时，发车站发车表示灯应该显示红灯，以示禁止发车。因此，答案为A.红灯。

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的（），以区别于一般信号机。

A. 直线

B. 斜线

C. 三角形

D. 波浪线

解析：题目解析遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的（），以区别于一般信号机。 A.直线 B.斜线 C.三角形 D.波浪线答案:B 解析：题目描述了遮断及其预告信号机的特点，采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的某种形状，以区别于一般信号机。根据选项，只有斜线能够形成黑白相间的图案，因此正确答案是选项B，斜线。

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进站信号机开放后,其复示信号机显示一个绿色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

解析：进站信号机开放后，其复示信号机显示一个绿色灯光。( ) 答案：B 错误解析：进站信号机开放后，其复示信号机应该显示一个红色灯光，而不是绿色灯光。红色灯光表示进站信号机开放，禁止列车进入该区段。因此，选项 B 错误。

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列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

D. 进路

解析：题目解析答案：D. 进路解析：根据题目描述，这段径路是列车和调车车列在站内运行所经过的线路。题目没有提及具体是用于接车、发车还是通过，因此，这个线路的通用名称应该是进路。因此，正确答案是进路。