A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案是A，即正确。根据题目描述，在枢纽地区新建或改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门是运输处。运输处负责规划和安排列车运行方向，确保列车在枢纽地区的运行安全和顺畅。因此，题目中的说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案是A，即正确。根据题目描述，在枢纽地区新建或改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门是运输处。运输处负责规划和安排列车运行方向，确保列车在枢纽地区的运行安全和顺畅。因此，题目中的说法是正确的。
A. 发车
B. 停车
C. 调车
D. 装卸车
解析：半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机( )。 A.发车 B.停车 C.调车 D.装卸车 答案:C 解析：在半自动闭塞系统中，出站兼调车信号机用于指示列车的行车权限。当它显示一个月白光灯光时，表示列车被准许进行调车操作。因此，选项C“调车”是正确答案。
A. 10min
B. 11min
C. 12min
D. 13min
解析：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于( )。 答案为 D. 13min。 解析：这道题考察的是列车的间隔时间，即相邻两列车之间的时间间隔。根据题目的描述，要求连续发出同一方向的列车，因此我们需要确保列车之间有足够的时间间隔，以保证安全和运营的顺利进行。从选项中，选择最长的间隔时间，即 13 分钟，可以确保列车之间有足够的时间间隔来进行操作、调度和乘客上下车等操作，避免发生潜在的事故或混乱。因此，答案为 D. 13min。
A. 调度指挥
B. 中国列车运行控制
C. 列车运行监控
D. 调度信息
解析：CTCS是中国列车运行控制系统的英文缩写。因此，选项B（中国列车运行控制）是正确答案。
解析：
解析：
A. 前方
B. 后方
C. 两端
D. 就近
解析：题目解析： 题目描述了当列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机需要指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况。在得到车辆状态的汇报后，司机需要向哪个站的车站值班员（或列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项？ 根据这个描述，选项C中的“两端”是正确答案。司机需要向列车的两端车站值班员（或列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。
A. OCC调度员
B. 车站值班员
C. DCC值班员
D. 值班站长
解析：题目解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了在进路办理方为某个职位时，施工负责人需要提出书面申请进路变更要求。根据选项B：“车站值班员”，这意味着当车站值班员担任进路办理方时，施工负责人需要向他们提出书面申请变更进路的要求。这是因为车站值班员负责处理车站相关的运营事务，包括进路安排。因此，选项B是正确答案。
A. 施工会议记录
B. 行车资料揭挂簿
C. 行车日志
D. 行车凭证填写样式
解析：题目解析 这道题目询问的是车站值班员室内不应该设置哪种表簿。正确答案是A.施工会议记录。车站值班员主要负责车站的日常运营和安全，因此室内设置的表簿应该与这些工作有关。施工会议记录主要涉及施工工程，与车站值班员的职责范围不太相关，所以不应该在车站值班员室内设置。其他选项的表簿都与车站值班员的职责相关，需要在他们的办公室内设置。
A. 允许
B. 可以
C. 禁止
解析：题目解析：非检修人员禁止进入“不上人屋面”。选项C中的"禁止"是正确的答案，因为"禁止"表示严禁进入，非检修人员不得进入不上人屋面，以确保安全。
A. 一轴
B. 三轴
C. 二轴
D. 四轴
解析：目前，我国铁道车辆的走行部大都由两台( )转向架组成。 答案：C. 二轴 解析：题目中提到的走行部是指铁道车辆的轮轴和转向架的组合。根据题目中的描述，我们需要确定我国铁道车辆的走行部通常由两台什么类型的转向架组成。根据常识和一般的铁道车辆构造，大多数铁道车辆的走行部由两台二轴转向架组成。因此，选项C. 二轴是最符合题意的答案。
