整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时禁止开行。

解析：题目解析： 题目中提到当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。答案选A，即正确。这是因为即使在没有装备列车运行监控装置的情况下，动车组列车仍然需要按照调度命令执行限速要求，而不仅仅依靠机车信号。

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解析：题目中提到在区段行车量较少的条件下，可以从机车折返站按照机车折返时间成对安排货物列车运行线。这意味着在行车量较少的情况下，可以根据机车折返的时间来安排货物列车的运行线，从而提高运行效率。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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解析：题目解析 整列回送的客车底列车是指将一整列的客车一起回送的列车。题目中规定了辆数的限制和最高运行速度的要求。根据选项中的辆数限制，答案C（20辆）是正确的选择。这意味着整列回送的客车底列车的辆数不能超过20辆，并且编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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解析：题目中描述了当列尾作业人员与司机面对面建立“一对一”关系试验后，应该进行的下一步操作。根据选项的描述，选项B中的“断电”与题目中的描述相符，表示在良好的面对面关系建立后，可以断电交与司机。因此选项B是正确答案。

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解析：题目解析： 题目要求选择员工回答乘客咨询时不得有的行为。根据答案选项，选项A表示不得不理睬，即员工应该理睬乘客的咨询。选项B表示不得边走边回答，即员工回答乘客咨询时应该停下来回答。选项C表示不得边工作边回答，即员工回答乘客咨询时应专注于回答而不分心于其他工作。选项D表示不得以摇头、点头等方式回答乘客，即员工应该用言语回答乘客而不仅仅用肢体语言。选项E表示不得边交接边回答，即员工回答乘客咨询时应专注于回答而不分心于交接工作。因此，选项ABCDE是员工回答乘客咨询时不得有的行为。

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解析：题目解析 这道题描述了调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式。根据描述，昼间时信号显示方式是拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间是绿色灯光上下小动。答案选A，正确，因为根据描述，昼间时信号显示方式符合题目所描述的方式。

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解析： 答案选项ACD都是正确的。根据题目描述，《技规》中对于列车在站内临时停车的规定如下： A. 司机主动停车时，可以自行起动列车。 C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。 D. 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：没有做好联系和监控，不准越区或转场作业。 答案：B.错误 解析：这道题目中提到没有做好联系和监控，暗示越区或转场作业不被允许。在铁路作业中，越区是指车辆或人员进入限制区域，转场作业是指车辆从一个铁路线路转移到另一个线路上。正确的做法是在这些情况下要做好联系和监控，确保没有冲突和安全问题，而不是不准进行这些作业。因此，答案B是错误的。

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解析：题目解析： 车站（线路所）的行车工作是由调度员统一指挥，而不是由车站（线路所）值班员统一指挥。车站值班员主要负责车站内的运行控制和安全保证，而调度员负责协调整个线路上的列车运行。因此，这个说法是错误的。答案是B。

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解析：因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案选A，即正确。根据货物运输的一般原则，货物承运单位有责任确保货物的安全运输。如果由于货物装载加固不良导致事故发生，货物承运单位应承担相应的责任。他们需要确保货物正确地装载和加固，以避免可能的事故或损失。

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