A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在《站细》内规定了手动脱轨器的定位和揭示办法，以及调车作业的确认办法和联系制度等。这意味着这些规定确实在《站细》内进行了规定。因此，答案为正确选项A。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在《站细》内规定了手动脱轨器的定位和揭示办法，以及调车作业的确认办法和联系制度等。这意味着这些规定确实在《站细》内进行了规定。因此，答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：进路排列后，如信号机因故跳回，可按下原进路始端按钮，使信号机重复开放。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的正确答案是A，正确。根据题目描述，如果进路排列后信号机因故跳回，可以按下原进路始端按钮，使信号机重复开放。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到当通信明线或架空光电缆与供电线路、广播线或其他电话线路并行或跨越时，需要保持一定的距离，并采取防止干扰措施。这是为了避免不同线路之间的干扰问题。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. —个绿色
B. —个黄色
C. —个月白色
D. 两个绿色
解析：在三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机上，如果显示出月白色灯光（答案C），则准许越过该信号机进行调车。月白色灯光指示信号机准许列车进行调车操作，并且可能有其他列车在同一区段内行驶。
A. ATO方式
B. ATP手动方式
C. 人工限制向前方式
D. 切除ATP方式
解析：《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，在运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车自实施电话闭塞法的起点站起以切除ATP方式运行。因此，答案选项D. 切除ATP方式是正确的。
A. 15 分钟
B. 10 分钟
C. 6分钟
D. 20分钟
解析：运营期间，车站人员每（15分钟）通过SC（站级设备监控中心）查看站级设备状态。 答案选择A。这是因为每15分钟查看一次站级设备状态可以及时发现设备是否正常运行，如果有故障或异常情况，可以迅速采取措施进行处理，保证车站设备的正常运行和乘客的出行体验。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：手推调车时，只限重车1辆或空车（ ）辆。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：根据题目要求，在手推调车时，只能推动1辆重车或空车。选项A表示只有2辆车，其中1辆是重车，另1辆是空车，符合要求。其他选项B、C、D都表示超过了限定数量，因此选项A是正确答案。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：题目中描述了某下行区间的运行时分为15分钟，起停车附加分别为3分钟和2分钟。根据答案选项中的图片，选项B的图片展示了15分钟的纯运行线，同时有一个长度为3分钟的起车附加和一个长度为2分钟的停车附加，符合题目描述，因此答案为B。
解析：
A. 货物
B. 路用
C. 旅客
D. 空客
解析：题目要求选择动车组回送的列车办理方式。根据选项，A选项表示货物列车办理方式，B选项表示路用列车办理方式，C选项表示旅客列车办理方式，D选项表示空客列车办理方式。由于题目中提到回送，即指动车组返回原来的出发地，因此应该选择适用于旅客列车的办理方式，即C选项。
A. 单线成对非平行连发
B. 单线不成对平行
C. 单线成对平行
D. 单线成对平行连发
解析：按列车运行分类，在单线半自动闭塞区段多采用单线成对非平行连发的运行图，因此答案选项是A. 单线成对非平行连发。单线半自动闭塞是一种列车行车控制系统，在该区段内只有一条轨道线路，列车按照成对非平行的信号进行运行，以确保列车之间的安全距离。
