A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目涉及到小运转列车按照铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，一般情况下应按照规定隔离的数量进行隔离。然而，如果是编组辆数不足的情况下，规定隔离4辆的，可以隔离2辆。其他需要隔离的车辆一律隔离1辆。所以选项A"正确"是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目涉及到小运转列车按照铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，一般情况下应按照规定隔离的数量进行隔离。然而，如果是编组辆数不足的情况下，规定隔离4辆的，可以隔离2辆。其他需要隔离的车辆一律隔离1辆。所以选项A"正确"是正确的答案。
A. 4km
B. 5km
C. 6km
D. 7km
解析：根据《铁路运输调度规则》，当区间限速区的长度超过6km时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。因此，选项C（6km）是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目说地铁临潼线（9号线）设有15个车站，并指出香王和凤凰池站是地面站。根据题目描述，选项B"错误"是正确答案，因为题目中没有提到香王和凤凰池站是地面站。
A. 运报9-货物列车正晚点报表
B. 运报6-货物列车正晚点报表
C. 运报3-18点现在重车去向报表
D. 运报-4货物停留时间报表
E. 运统12-运用车转变记录薄
解析：题目解析 根据选项的描述，我们需要选择正确的铁路货车统计报表编号。观察选项中的字母和数字组合，我们可以分析每个选项的含义并与问题进行匹配。 A. 运报9-货物列车正晚点报表：该选项描述了一份有关货物列车正晚点的报表，但是编号为9，并不符合题目中要求的报表编号。 B. 运报6-货物列车正晚点报表：该选项描述了一份有关货物列车正晚点的报表，且编号为6，符合题目中要求的报表编号。 C. 运报3-18点现在重车去向报表：该选项描述了一份有关18点现在重车去向的报表，且编号为3，符合题目中要求的报表编号。 D. 运报-4货物停留时间报表：该选项描述了一份有关货物停留时间的报表，但是编号为-4，并不符合题目中要求的报表编号。 E. 运统12-运用车转变记录薄：该选项描述了一份有关运用车转变记录的报表，且编号为12，符合题目中要求的报表编号。 因此，选项 B、C、E 是铁路货车统计各种报表编号正确的选项，所以答案为 BCD。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车，司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。 答案：C 解析：根据题目描述，尽管车辆防溜措施不当导致停留车辆越过站界标，但接车人员及时停车避免了与其他车辆相撞的事故发生。根据事故等级划分标准，这种情况通常被归类为C类事故。 C类事故是指有潜在的危险和轻微的影响，但及时采取措施避免了事故的发生。
解析： 题目：车站每日须对站内（不含货场）平过道进行检查，发现设备损坏、缺失等情况时要在《行车设备检查登记簿》内登记，通知设备维修单位采取措施加以解决。 答案：A.正确 解析：该题目描述了车站对平过道的日常检查和设备损坏、缺失等情况的处理。答案选A是正确的，因为车站应每日对平过道进行检查，并在《行车设备检查登记簿》内登记发现的问题，然后通知设备维修单位采取解决措施，这是维护平过道设施安全和运行顺畅的必要步骤。
解析：的答案是B：错误。车务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作是不正确的。实际上，道岔的清扫和涂油工作由维修单位或专门的道岔维护人员来负责，而不是车务部门。
A. -5.96N/kN
B. -6.1N/kN
C. -5.963N/kN
D. -6.05N/kN
解析：题目描述了某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道。要求计算该制动距离内单位坡道阻力。根据物理学知识，单位坡道阻力可以通过下坡道的高度差与长度比值来计算。在这道题中，高度差为(500-300)m = 200m，长度为800m，所以单位坡道阻力为200m/800m = 0.25。根据单位坡道阻力的单位是N/kN（牛顿/千牛顿），可以将0.25转换为N/kN，即0.25 * 1000 = 250N/kN。而选项C中的-5.963N/kN与计算结果250N/kN相符，因此答案为C。
A. 650m
B. 750m
C. 850m
D. 950m
解析：货物列车到发线有效长一般是()。[221010102] A. 650m B. 750m C. 850m D. 950m 答案:C 答案解析：题目要求确定货物列车到发线的有效长度。选项C中给出的"850m"是一般情况下货物列车到发线的有效长度。这是一个具体数值，根据题目的要求进行记忆即可。注意，实际的有效长度可能会根据具体情况有所变化，但一般情况下是850m。
A. A.第一次停车
B. B.列车停稳
C. C.列车停于警冲标内方
D. D.值班员通知
解析：题目要求确定超长列车到达车站的时间，以何种情况为准。选项A表示第一次停车时为准，即超长列车第一次停下来的瞬间。这是最准确的判断，因为在列车停稳之前可能还有一些微小的移动或停顿，列车停于警冲标内方和值班员通知也不是确定的时间点。
A. 准许特殊前行××米。
B. 准许××次特殊前行××米。
C. 准许××次特殊前行。
D. ××（站）准许××次特殊前行。
解析：车站准许货物列车特殊前行用语为（）。 A.准许特殊前行××米。 B.准许××次特殊前行××米。 C.准许××次特殊前行。 D.××（站）准许××次特殊前行。 答案解析：根据题目要求，题目询问的是车站准许货物列车特殊前行的用语。选项B中给出了最完整的表述，即准许××次特殊前行××米。这个表述包括了特殊前行的次数和距离，是对准许货物列车特殊前行的准确描述。因此，选项B是正确答案。
