A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目说到反方向运行进站信号机的设立位置，正确的设立位置是在列车运行方向的右侧。只有在其他特殊地段，由于条件限制，需要将进站信号机设在右侧时，才需要经过铁路局批准。因此，选项 B（错误）是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目说到反方向运行进站信号机的设立位置，正确的设立位置是在列车运行方向的右侧。只有在其他特殊地段，由于条件限制，需要将进站信号机设在右侧时，才需要经过铁路局批准。因此，选项 B（错误）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，施工车辆司机应按轨旁信号显示运行，遇轨旁信号显示红灯或灭灯时应立即停车，并向OCC调度员进行汇报。因此，选项 A.正确 是正确的答案。
A. 持械检查常态化
B. 人身抽检常态化
C. 红袖标佩戴常态化
D. 跟车检查常态化
E. 反恐暗查常态化
解析：《车站安保反恐管理细则》中规定车站安保管理要坚持三个“常态化”，其中常态化的内容包括持械检查、人身抽检和红袖标佩戴。这三个内容在答案选项ABC中都有包括，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站互派胜任人员，前往区间查明情况。( ) 答案选项B，即错误，是正确的答案。根据题目描述，如果接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，并且没有接到列车被迫停车的通知，接车站应该立即通知发车站，并派遣胜任的人员前往区间查明情况，以保证列车运行的顺利。因此，答案选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，正线施工结束时必须达到工完场清要求，即使在紧急情况下也不可以办理施工注销。因此，答案为错误。
A. 昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动
B. 昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
C. 夜间：绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动
D. 夜间：白色灯光转动作圆形。
解析：发车手信号的显示方式正确的是（）。 答案: B.昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 解析: 发车手信号的正确显示方式在昼间是展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。这种手信号能够清晰地向列车司机传达发车的意图。
A. 所间区间
B. 站间区间
C. 闭塞分区
D. 时间
解析：在自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行。答案选择C。自动闭塞系统是一种列车运行控制系统，它通过检测轨道上的列车位置和运行状态来实现列车之间的安全间隔。在自动闭塞区段中，列车之间的间隔由闭塞分区确定，因为闭塞分区是用来控制列车之间的距离和运行顺序的区域。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下，参与联控的人员必须全部进行联控，如果有一方未联控，路用列车现场指挥人需要在查明原因后才能指挥动车。答案为A（正确），这是为了确保联控的完整性和协调性，只有在所有参与人员都进行了联控，才能保证列车运行的安全性。
A. 本次列车接受实施电话闭塞法调令的车站编号
B. 本次列车目的地的车站编号
C. 该路票对应发车站站编号
D. 该路票对应接车站的车站编号
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，路票上电话记录号的第一位数字应该是该路票对应接车站的车站编号。因此，选项D（该路票对应接车站的车站编号）是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析： 该题目涉及到在火情发生时使用消防腰斧的情况。题目陈述了在房间内有火情且无法打开房间时，消防腰斧可用作打开房间进行扑救的工具。答案选择A，即正确，是因为消防腰斧通常是用于紧急情况下打开门窗或墙壁等障碍物，以便进行灭火和救援。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，应重新填写。因此，选项A“正确”是正确答案。
