解析：题目解析：这道题是关于隐患治理原则的选择。选项中，A代表班组能整改的不推给车间，B代表车间能整改的不推给部门，C代表部门能整改的不推给公司，D代表以上都不对。隐患治理应该贯彻责任落实的原则，即由能够解决问题的层级进行整改，不推卸责任。因此，正确答案是ABC，即班组能整改的不推给车间，车间能整改的不推给部门，部门能整改的不推给公司。

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绘制列车运行实绩图时,路用列车运行线表示为( )。

A. 　黑单线

B. 　黑单线加蓝圈

C. 　黑单线加黑三角

D. 　蓝单线

解析：绘制列车运行实绩图时，路用列车运行线表示为黑单线加蓝圈（答案B）。这种表示方式是用于标识正常的路用列车运行线。黑单线表示列车运行线，蓝圈则表示该线路为路用线。

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不入客技站检修或整备,在车站折返的旅客列车,应对其自动制动机进行( )。

A. 　简略试验

B. 　持续一定时间的全部试验

C. 　部分试验

D. 　全部试验

解析：的答案是D，即全部试验。对于不入客技站检修或整备，在车站折返的旅客列车，应对其自动制动机进行全部试验。这是因为在列车进行折返操作之前，对列车自动制动机进行全部试验可以确保制动系统正常，以保障旅客列车的安全运行。

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办理接发列车用语应使用普通话,遇”2”时,可发( )。

A. 　凉

B. 　量

C. 　贰

D. 　两

解析：题目解析这道题目是关于办理接发列车用语的问题。根据题干中的要求，应该使用普通话，遇到数字"2"时应该发什么音。选项A的"凉"和选项B的"量"都不符合普通话的读音规则，因此排除。选项C的"贰"是中文数字"2"的读音，但不是普通话中常用的发音，因此也不正确。而选项D的"两"是普通话中表示数字"2"的正确发音，因此选项D是正确答案。

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自动闭塞区段,单线同方向连续发车、双线同方向跟踪发车,均属按照时间间隔法行车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：自动闭塞区段不是按照时间间隔法行车，而是按照距离间隔法行车。因此，答案为B，错误。

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固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业（救援时除外）。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业（救援时除外）。答案:A 解析：根据题目描述，固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间进行作业，只有在救援时才例外。选项A表示"正确"，符合这一要求，所以选A。

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消防扑救面是指消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面。()

A. 正确

B. 错误

解析：消防扑救面是指消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面。答案是B（错误）。题目中的说法是错误的。消防扑救面是指在进行消防扑救行动时需要保留的操作空间，以确保消防车辆和救援人员能够靠近建筑立面进行扑救。因此，消防扑救面并不意味着消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面，相反，它要求保留足够的空间供消防车辆和人员操作。

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事故车辆中装有爆炸品、危险品,采取清除障碍原线开通的救援方法时,多采用( )。

A. 　移车法

B. 　拉翻法

C. 　便线开通法

D. 　简易起复法

解析：事故车辆中装有爆炸品、危险品，采取清除障碍原线开通的救援方法时，多采用( )。 A. 移车法 B. 拉翻法 C. 便线开通法 D. 简易起复法答案：A 解析：选项A（移车法）是正确答案。当事故车辆中装有爆炸品、危险品时，为了确保安全，常采用移车法进行救援。移车法是将事故车辆移开，清除障碍物，恢复原线通行。其他选项（B、C和D）并不适用于装有爆炸品、危险品的救援情况。

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某区段站调车发生冲突,造成直接经济损失72万元,属于铁路交通一般()事故。[321030201]

A. 　A类

B. 　B类

C. 　C类

D. 　D类

解析：的答案是D类。根据题目描述，调车发生冲突造成的直接经济损失为72万元，这属于一般事故中的D类事故。D类事故指的是造成轻微人员伤亡或直接经济损失在100万元（含）以下的事故。

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具备了燃烧必要条件,并不意味着必定会发生燃烧。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题是关于燃烧必要条件和燃烧发生的关系。正确答案是A，即正确。具备了燃烧必要条件并不意味着必定会发生燃烧，而是指燃烧发生所必需的条件，如燃料、氧气和足够的热量。实际发生燃烧还需要引发燃烧的外部因素，例如火源或点燃源，因此选项A是正确答案。