在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

解析：题目解析： 维修作业项目是指作业开始前不需要限速，作业结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目描述，维修作业项目在开始前不需要限速，而且在维修天窗时间内能够完成。另外，作业结束后必须满足正常放行列车的条件。因此，答案选A，即正确。

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解析：题目解析 这道题询问调车作业中，同一时间、同一地点、同一机车只能有一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度的名称。正确答案是D.单一指挥。这是因为在调车作业中，为了确保作业的有序进行和安全性，同一时间、同一地点、同一机车应该只有一个人负责指挥有关人员进行作业，以避免混乱和冲突。这种工作制度称为单一指挥。

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解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等相关事项，并且如果需要限速运行，也需要在命令中注明。这样可以确保列车在施工封锁区间内按照指定的行车要求和时刻表进行运行。

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解析：题目解析： 题目中问行邮行包列车自动制动机主管压力是多少。选项中，A选项表示550kpa、B选项表示600kpa、C选项表示500kpa、D选项表示400kpa。根据常规的制动机主管压力规定，行邮行包列车自动制动机主管压力通常为600kpa。因此，正确答案是B，600kpa。

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解析：在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时须有工务、电务人员配合完成。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时，需要工务、电务人员的配合完成。由于题目选项为错误，说明实际情况与描述相反，即在这些情况下并不需要工务、电务人员的配合完成。

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解析：题目解析 我国铁路等级划分为( )。 A. Ⅰ级 B. Ⅱ级 C. Ⅲ级 D. Ⅳ级 答案:ABCD 这道题目要求选择我国铁路的等级划分。根据题目提供的选项 A、B、C、D，我们可以看到每个选项都代表一个等级。根据题目的要求，我们需要选择所有适用的选项，即选择所有等级。因此，正确答案为选项ABCD。

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解析：答案为B，错误。 根据《上海市安全生产条例》中的规定，生产经营单位不可以视具体情况隐瞒事故隐患。这是为了确保安全生产的透明度和及时处理潜在的安全风险，保护员工和公众的生命财产安全。因此，生产经营单位不应该隐瞒事故隐患，正确答案为错误（B）。

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解析：水的灭火作用主要有冷却、()等方面,灭火时往往是几种作用的共同结果,但冷却发挥着主要作用。 A. 窒息 B. 稀释 C. 分离 D. 乳化 E. 以上都不对 答案: ABCD 解析: 水的灭火作用主要包括冷却、窒息、稀释和乳化等方面。其中，冷却是灭火的主要作用，通过吸收燃烧物质的热量，降低温度，使火势得以控制。同时，水的喷洒也可以窒息燃烧，阻止氧气供应。此外，水还可以稀释燃烧物质，减少其浓度，以及乳化燃烧物质的表面张力，阻止其进一步燃烧。因此，答案选项ABCD都是正确的。

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解析： 正确的发车手信号显示是： C. 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 D. 夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动 根据题目给出的条件，昼间和夜间的正确发车手信号显示都包括了信号旗或灯光的动作，并且这些动作指向列车方向，并作圆形转动。选项CD都符合这个描述，因此是正确的答案。

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解析：在超过2.5‰坡度的线路上调车时，11辆及以上的车辆必须连结软管。选项B是正确答案。这是因为在超过2.5‰的陡坡上调车时，由于坡度的影响，车辆之间的制动能力可能不足。因此，为了确保车辆之间的制动协调，11辆及以上的车辆必须使用连结软管来实现连锁制动，以提高整个列车的制动效果。

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