A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目说的是在利用天窗进行施工、维修作业时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选A，即正确。天窗施工、维修作业是指在列车运行暂时中断的时间段内进行的维修、施工等工作。在这种情况下，列车调度员需要发布调度命令，以确保施工人员的安全并协调列车的运行。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目说的是在利用天窗进行施工、维修作业时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选A，即正确。天窗施工、维修作业是指在列车运行暂时中断的时间段内进行的维修、施工等工作。在这种情况下，列车调度员需要发布调度命令，以确保施工人员的安全并协调列车的运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。答案为A。这是因为在进行施工作业时，为了确保施工安全，施工单位会在车站行车室设立驻站联络员，以便与列车调度员进行有效的联络和协调。同时，施工地点也会设置现场防护人员，负责实施现场安全措施和指挥作业人员。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 车站
D. 调度所
解析：TdcS由（ ）三级构成。 A.铁路总公司 B.铁路局 C.车站 D.调度所 答案:ABC 解析：TdcS是指铁路调度通信信号系统，是铁路运输系统中的一种重要设备。它由三个级别构成，分别是铁路总公司、铁路局和车站。铁路总公司负责全局调度和管理，铁路局负责区域调度和管理，车站则负责局部调度和管理。因此，选项ABC都是TdcS的构成部分，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，并在施工结束后至注销站办理施工注销手续。因此，答案选择A，即正确。
A. A.10km/h
B. B.8km/h
C. C.5km/h
D. D.3km/h
解析：题目解析 题目要求选择手推调车的最大速度。选项中只有"D.D.3km/h"是正确的，因为手推调车的速度必须控制在较低的范围内，以确保安全性和操纵的稳定性。
A. √
B. ×
解析：题目解析：根据题目中的描述，处理乘客事务时应遵循易人、易地的原则，即根据乘客的需求和情况做出相应的安排和处理，同时确保合规、合法、合理和合情。因此，答案是A，即正确。
A. 50米
B. 100米
C. 200米
D. 500米
解析：题目要求在向施工封锁区间开行两列路用列车时，如果涉及两个单位，施工路用列车的间隔不得小于多少。正确答案是D. 500米。这是因为在施工封锁区间，为了保证施工安全和列车之间的足够距离，要求列车之间的间隔较大，避免发生碰撞或其他事故。
A. 正确
B. 错误
解析：企业自备车和企业租用车,当其在空车状态下,按照轴公里计费,也按运用车统计。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，在空车状态下，企业自备车和企业租用车按照轴公里计费，但不按运用车统计。因此，这个说法是错误的。
A. 岗位责任制
B. 安全责任制
C. 区段负责制
D. 区间负责制
解析：答案为C。货运检查人员应该按照区段负责制的规定认真执行任务。区段负责制是一种制度，根据列车的运行区段进行划分，对货物装载、加固、施封及篷布苫盖状态以及车辆门窗关闭情况进行检查。其他选项（岗位责任制、安全责任制、区间负责制）与货物列车的交接检查无关。
A. 红、黄、绿色
B. 红色
C. 黄色
D. 绿色
解析：铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的（ ）的装饰彩布、标语和灯光。 A.红、黄、绿色 B.红色 C.黄色 D.绿色 答案:A 解析：这道题目涉及铁路沿线及站内的信号装饰。根据选项B、C和D，红色、黄色和绿色都是可能用于信号的颜色，但是根据选项A，禁止设置妨碍确认信号的装饰彩布、标语和灯光，意味着这些颜色都不应该被用于装饰。因此正确答案是A，即红、黄、绿色。
A. 对称
B. 单开
C. 交分
D. 三开
解析：在道岔分类中，我国铁路采用最多的是单开道岔（答案B）。单开道岔是指只有一条岔股的道岔，适用于需要转向一个方向的情况。在我国的铁路线路中，由于单开道岔结构简单、使用方便，因此被广泛采用。
