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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:该题目是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号和听觉信号,这是正确的。视觉信号通过不同的信号灯颜色和位置来指示列车运行和停车,而听觉信号则通过声音信号(例如喇叭声)来传达特定的信息。因此,答案是A(正确)。

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( )兼办列车到达和出发作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-53f0-c0f5-18fb755e881c.html
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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到() 的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-99f0-c0f5-18fb755e8804.html
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绝缘节距警冲标的距离少于3.5m,即为侵入限界绝缘
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下符合施工负责人进行施工注销的岗位要求有()。
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车票加封可用()加封,加封后必须保证一经破封无法复原。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9040-c0f5-18fb755e881e.html
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18点统计现在车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车统计。
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轨道电路自动站间闭塞区段,遇停电后恢复供电、设备故障等需使用故障按钮时,由停电、设备故障站办理。
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车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,箱内应经常保持不少于()张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。
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( )调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
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题目内容
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判断题
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车站值班员题库(官方)

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:该题目是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号和听觉信号,这是正确的。视觉信号通过不同的信号灯颜色和位置来指示列车运行和停车,而听觉信号则通过声音信号(例如喇叭声)来传达特定的信息。因此,答案是A(正确)。

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相关题目
( )兼办列车到达和出发作业。

A.  到达场

B.  出发场

C.  到发场

D.  直通场

解析:题目解析 选项C:"到发场"兼办列车到达和出发作业。在铁路运输中,到达场是处理列车到达的地方,同时也处理列车的出发作业。这意味着到达场既处理列车的到达,又处理列车的出发作业。

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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到() 的同意。

A. 车站值班领导

B. 应急指挥中心

C. 列车调度员

D. 行车室

解析:普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到() 的同意。 A.车站值班领导 B.应急指挥中心 C.列车调度员 D.行车室 答案:D 解析:答案选D,行车室。根据题目描述,在普速铁路上进行道作业时,不允许在非作业区域线路上行走,但如果由于条件限制必须在线路上行走时,需要得到行车室的同意。因此,选项D是正确答案。

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绝缘节距警冲标的距离少于3.5m,即为侵入限界绝缘

A. 正确

B. 错误

解析:绝缘节距警冲标的距离少于3.5m,即为侵入限界绝缘 A.正确 B.错误 答案: A 题目解析:根据题目描述,当绝缘节距离警冲标的距离少于3.5m时,即表示存在侵入限界绝缘的情况。侵入限界绝缘是指车辆的绝缘部分超出了允许的距离,可能会对铁路运行安全造成威胁。因此,当绝缘节距离警冲标的距离少于3.5m时,选项A"正确"是正确的答案。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下符合施工负责人进行施工注销的岗位要求有()。

A.  涉及设施设备功能变化及运营限制的重大施工注销时,施工负责人应将影响情况告知OCC调度员

B.  涉及停电施工,需送电完毕后方可离开施工注销点

C.  涉及车场库内股道停送电施工,施工登记前施工负责人应确认施工股道断电

D.  施工注销前应确认工完场清,确认接地线编号及
数量正确

E.  涉及车场库内股道停送电施工,施工注销前施工负责人应确认股道已恢复送电,以及隔离开关钥匙或可视化隔离接地电脑钥匙归还,方可申请办理施工注销

解析:的答案是BCDE。根据题干中的规定,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工负责人进行施工注销的岗位要求。选项B提到的是涉及停电施工,需送电完毕后方可离开施工注销点,这是施工负责人进行施工注销的要求之一。选项C提到的是涉及车场库内股道停送电施工,施工登记前施工负责人应确认施工股道断电,也是施工负责人进行施工注销的要求。选项D提到的是施工注销前应确认工完场清,确认接地线编号及数量正确,也是施工负责人进行施工注销的要求。选项E提到的是涉及车场库内股道停送电施工,施工注销前施工负责人应确认股道已恢复送电,以及隔离开关钥匙或可视化隔离接地电脑钥匙归还,也是施工负责人进行施工注销的要求。所以选项B、C、D和E都符合施工负责人进行施工注销的岗位要求。

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车票加封可用()加封,加封后必须保证一经破封无法复原。

A. 票盒

B. 钱袋

C. 信封

D. 砂纸

解析:的答案是ABCD。 题目要求选择可以用于车票加封的物品,并且要求加封后无法复原。根据题目描述,选项A、B、C和D都是符合要求的。票盒、钱袋、信封和砂纸都可以用于加封车票,而一旦加封后,无法复原。

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18点统计现在车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车统计。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中提到正在进行卸车作业的货车应按重车统计。答案选择A.正确是因为根据题目描述,正在进行卸车作业的货车属于重车,所以应该按重车统计。因此,选择A.正确。

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轨道电路自动站间闭塞区段,遇停电后恢复供电、设备故障等需使用故障按钮时,由停电、设备故障站办理。

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述的情况是轨道电路自动站间闭塞区段,遇停电后恢复供电、设备故障等需使用故障按钮时,由停电、设备故障站办理。答案选A,即正确,因为根据描述,这些情况下需使用故障按钮的办理由停电、设备故障站进行。

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车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,箱内应经常保持不少于()张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析:车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,箱内应经常保持不少于()张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。 答案:C 解析:根据题目描述,车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个,并且箱内应经常保持不少于一定数量的印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。根据选项,应保持不少于50张路票。

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( )调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。

A. 本务机车

B. 无火机车

C. 自轮运转特种设备

D. 企业机车

解析:题目解析 这道题目涉及到调车作业通知单的使用规定。根据答案选项,A选项是本务机车,B选项是无火机车,C选项是自轮运转特种设备,D选项是企业机车。根据铁路局的规定,调车作业通知单需要使用自轮运转特种设备。因此,选项C是正确答案。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中描述的进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时,答案选项A表示这种信号是准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。这是因为月白色灯光通常用于限速标记,显示在红色灯光的下方,表示限制速度。所以答案A是正确的。

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