A、正确
B、错误
答案：A
解析：绿色视觉信号表示的意义是按规定速度运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：绿色信号表示可以前进，而且并没有规定具体的速度。驾驶员应该在绿灯下按照道路交通规则和条件，以安全和合理的速度行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：绿色视觉信号表示的意义是按规定速度运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：绿色信号表示可以前进，而且并没有规定具体的速度。驾驶员应该在绿灯下按照道路交通规则和条件，以安全和合理的速度行驶。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在超过6‰坡度的岔线上禁止调车作业。答案选择B，即错误。这是因为题目给出的说法是错误的。在超过6‰坡度的岔线上是可以进行调车作业的，只是在这种情况下可能需要限制车辆数目或采取其他特殊措施以确保操作安全。
A. 影响进路的调车作业已停止
B. 根据《行车日志》查明区间已空闲
C. 并取得接车站承认的电话记录号码
D. 在发车进路准备妥当后
解析：单线或双线反方向发车(正方向首列发车）时，（ ），（ ），（ ）后，方可填发路票。 答案: BCD 解析： 在单线或双线反方向发车时，需要满足以下条件： A. 影响进路的调车作业已停止。 B. 根据《行车日志》查明区间已空闲。 C. 并取得接车站承认的电话记录号码。 D. 在发车进路准备妥当后。 这些条件的满足是确保安全的必要条件。因此，答案选择了BCD。
A. 正确
B. 错误
解析：防止着火建筑的辐射热引燃相邻建筑的间隔距离称为防火间距。答案是B（错误）。 题目中的说法是错误的。防火间距指的是防止火灾传播的安全间隔距离，而不是防止辐射热引燃相邻建筑的间隔距离。防火间距通常是指两个建筑物之间应保持一定的距离，以防止火势蔓延到相邻建筑物。
解析：
A. A.4000mm
B. B.4600mm
C. C.4800mm
D. D.5000mm
解析：题目中提到客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定，选项D.D.5000mm是一个合理的答案。根据题目描述，为了确保安全和顺畅的运行，客货共线铁路的站内正线线间最小距离应当足够大，以容纳不同类型的列车通过。在给出的选项中，5000mm是最大的数值，因此是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了在双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。基本闭塞法是一种常规的列车行车方式，但在反方向发车或单线行车时，使用电话闭塞法更为安全和适用。因此，答案是B，即错误。
A. A.中间站
B. B.区段站
C. C.编组站
D. D.货运站
解析：运行于相邻两个技术站之间，在（）进行摘挂车辆作业的货物列车，称为摘挂列车。 A.A.中间站 B.B.区段站 C.C.编组站 D.D.货运站 答案:A 解析：这道题考察摘挂列车的作业地点。货物列车在相邻两个技术站之间进行摘挂车辆作业的站点被称为"中间站"，所以答案是A。
A. 员工本人的过错
B. 用人单位的过错
C. 第三人的过错
D. 天灾
E. 违规作业
解析：题目讨论工伤责任，指出工伤责任是无过错责任，即无论工伤的引起是否因员工本人的过错、用人单位的过错、第三人的过错、天灾还是违规作业，员工都应依法享受工伤保险待遇。选项ABC涵盖了所有可能的过错原因，因此是正确的答案。
A. A.牵引溜放
B. B.连续溜放
C. C.单钩溜放
D. D.推送
解析：题目描述是关于车站在货物线上进行调车的作业方法。选项D表示采用推送的调车方法，这也是常见的操作方式，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述为当△7与△4编入同一列车时，它们相互隔离四辆以上。答案选择A，即正确。根据题目的陈述，当△7与△4编入同一列车时，它们之间相互隔离四辆以上，符合题目要求。因此，答案为正确。
