A、正确
B、错误
答案：B
解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机通过信号机，在机车或车辆第一台车越过该信号机后自动关闭。答案为B（错误）。这是因为在集中联锁车站中，信号机是由人工控制的，而不是通过机车或车辆越过后自动关闭。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机通过信号机，在机车或车辆第一台车越过该信号机后自动关闭。答案为B（错误）。这是因为在集中联锁车站中，信号机是由人工控制的，而不是通过机车或车辆越过后自动关闭。
A. √
B. ×
解析：题目解析：运营突发事件信息报告的基本原则是：及时、准确，信息报告内容客观、真实，不得迟报、漏报、谎报、瞒报。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A.正确。根据题目描述，运营突发事件的信息报告应当遵循及时、准确的原则，并且报告内容应客观、真实。此外，不得出现迟报、漏报、谎报、瞒报的情况。这些原则有助于确保突发事件信息的有效传递和处理。
A. 车站区域不影响行车的施工
B. 正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工
C. 站外用房不影响行车的施工
D. 维保专业公司自行负责管理用房的施工
解析：的答案是D。根据题目中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定车站施工不包含维保专业公司自行负责管理用房的施工。
A. 注重质量、讲究信誉
B. 廉洁自律、秉公办事
C. 团结协作、顾全大局
D. 爱路护路、尽职尽责
解析：题目解析：( )的观念就是一种主人翁责任感的表现。 答案解析：选项D. 爱路护路、尽职尽责。这个答案表明，作为一名铁路工作人员，要对自己的工作充满热爱，保护铁路线路的安全，尽职尽责地履行自己的职责。这种主人翁责任感的体现与选项D最为吻合。
A. A.车站值班员
B. B.车站调度员
C. C.发车局列车调度员
D. D.调度所值班主任
解析：对跨局的列车，接车局列车调度员可委托（）发布命令。 答案：C. 发车局列车调度员 解析：当涉及到跨局的列车，接车局列车调度员可能无法直接发布命令，但可以委托发车局的列车调度员来发布相关命令，以便顺利完成跨局列车的运行任务。
A. 装卸
B. 检修
C. 解体
D. 编组
解析：车站调车工作应及时取送客货作业和（）的车辆。 A.装卸 B.检修 C.解体 D.编组 答案:B 解析：根据题目中的描述，调车工作需要及时取送客货作业和某个选项的车辆。从选项中，只有B选项"检修"描述了需要进行维修和检修的车辆，因此选B作为答案。
A. A.站调
B. B.调车区长
C. C.调车长
D. D.调机司机
解析：使用无线调车灯显设备进行调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。 答案选择C.调车长。这是因为在使用无线调车灯显设备进行调车时，调车长通常是指挥调车操作的主要责任人，负责发出调车指令和用语。
A. 了解
B. 掌握
C. 储存
D. 监控并显示
解析：消防控制室内设置的消防设备应能监控并显示建筑消防设施的运行状态信息。答案选项D是正确的，因为消防控制室内的设备需要能够监控建筑消防设施的运行状态，并将这些信息显示给值班员，以便及时采取措施应对任何可能的火灾风险。
A. 70dB
B. 75dB
C. 78dB
D. 80dB
解析：题目解析 A类车站站厅音量最大限制是多少？ 答案选项分别为：A.70dB B.75dB C.78dB D.80dB 答案：B 解析：根据题干，我们要找到A类车站站厅音量的最大限制。在选项中，B选项75dB符合要求，而其他选项的数值都超过了A类车站站厅音量的最大限制。
A. 单机
B. 路用列车
C. 轨道车
D. 挂有列尾的货物列车
解析：车站办理（ ）接车或通过时，可不出场接送列车。 A.单机 B.路用列车 C.轨道车 D.挂有列尾的货物列车 答案:A 解析：选择答案A（单机）是因为题目中提到的情况是在车站办理接车或通过时可以不出场接送列车。单机指的是只有一辆机车而没有挂车的列车。对于只有一辆机车的情况，车站可以不出场接送列车。
A. 短路
B. 接触不良
C. 过载
D. 漏电
解析：题目解析 在电气回路中，如果由于绝缘损坏等原因造成相线与相线或相线与零线（或地线）在某一点相碰或相接，会导致电流突然增大，这种现象称为短路。选项A“短路”是描述这种现象的正确答案，因为短路会导致电流突然增大。
