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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目描述了线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时的含义。根据题目描述,这种信号表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。答案为A,表示正确。

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( )线路属于长大下坡道。
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铁路线路分类中的特别用途线是指( )。
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,事故报告内容包括()。
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车站列尾作业人员摘下或接取列尾主机后及时送交至( )进行检测、充电。
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列车运行时,原则上开往北京方向为下行
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中华人民共和国反恐怖主义法:第七十九条组织、策划、准备实施、实施恐怖活动,宣扬恐怖主义,煽动实施恐怖活动,非法持有宣扬恐怖主义的物品,强制他人在公共场所穿戴宣扬恐怖主义的服饰、标志,组织、领导、参加恐怖活动组织,为恐怖活动组织、恐怖活动人员、实施恐怖活动或者恐怖活动培训提供帮助的,依法追究刑事责任。( )
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后,应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。()
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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。
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海参型复轨有内侧用,外侧用两指合成已组,(),用紧固或栓固定
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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目描述了线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时的含义。根据题目描述,这种信号表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。答案为A,表示正确。

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相关题目
( )线路属于长大下坡道。

A. 线路坡度超过8‰,长度为6 km

B. 线路坡度超过6‰,长度为8 km

C. 线路坡度超过12‰,长度为5 km

D. 线路坡度超过20‰,长度为2 km

E. 线路坡度超过15‰,长度为5 km

解析:长大下坡道的定义是线路坡度超过6‰且长度超过5 km。选项B、C、D和E都满足这个条件,因此是正确答案。 综上所述,选项BCE是第一道题的正确答案;选项ABE是第二道题的正确答案;选项BCDE是

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铁路线路分类中的特别用途线是指( )。

A. 安全线

B. 避难线

C. 安全线和避难线

D. 禁溜线和站修线

解析:铁路线路分类中的特别用途线是指( )。 A.安全线 B.避难线 C.安全线和避难线 D.禁溜线和站修线 答案:C 解析:根据题目中的问题,特别用途线指的是安全线和避难线。选项A和选项D分别只提到了其中一个特殊线路,不完整。选项B中只提到了避难线,也不完整。因此,选项C,即安全线和避难线,是包括了全部特别用途线的正确答案。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,事故报告内容包括()。

A.  事故概况

B.  事故造成的伤亡人数、救助情况,是否涉及境外人员伤亡

C.  行车设备损坏程度

D.  事故造成对运营的影响程度及救援要求

E.  事故原因的初步判断

解析:根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,事故报告的内容包括事故的多个方面,其中包括事故概况、事故造成的伤亡人数、救助情况、是否涉及境外人员伤亡、行车设备损坏程度、事故造成对运营的影响程度及救援要求以及事故原因的初步判断。因此,答案选项A、B、C、D、E都是正确的。

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车站列尾作业人员摘下或接取列尾主机后及时送交至( )进行检测、充电。

A. 屏蔽间

B. 检充点

C. 充电室

D. 列尾维修室

解析:题目解析: 当车站的列尾作业人员摘下或接取列尾主机后,应及时将其送交至检充点进行检测和充电。选择答案B,即检充点,是因为检充点是指专门用于检测和充电列尾主机的场所,这是列尾主机进行维护和充电的指定地点。所以,列尾作业人员应将列尾主机送至检充点进行必要的检测和充电。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-ace0-c0f5-18fb755e8806.html
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列车运行时,原则上开往北京方向为下行

A. 正确

B. 错误

解析:题目说列车运行时,原则上开往北京方向为下行。答案选择B,即错误。这是因为在中国的铁路系统中,上行和下行是根据铁路线路的安排来确定的,而不是根据地理方向。根据铁路线路的不同,开往北京方向的列车可能被定义为上行,也可能被定义为下行。因此,题目中的说法是错误的。

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中华人民共和国反恐怖主义法:第七十九条组织、策划、准备实施、实施恐怖活动,宣扬恐怖主义,煽动实施恐怖活动,非法持有宣扬恐怖主义的物品,强制他人在公共场所穿戴宣扬恐怖主义的服饰、标志,组织、领导、参加恐怖活动组织,为恐怖活动组织、恐怖活动人员、实施恐怖活动或者恐怖活动培训提供帮助的,依法追究刑事责任。( )

A. √

B. ×

解析:中华人民共和国反恐怖主义法:第七十九条组织、策划、准备实施、实施恐怖活动,宣扬恐怖主义,煽动实施恐怖活动,非法持有宣扬恐怖主义的物品,强制他人在公共场所穿戴宣扬恐怖主义的服饰、标志,组织、领导、参加恐怖活动组织,为恐怖活动组织、恐怖活动人员、实施恐怖活动或者恐怖活动培训提供帮助的,依法追究刑事责任。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A正确。根据中华人民共和国反恐怖主义法第七十九条的规定,涉及恐怖活动的各种行为都将依法追究刑事责任,包括组织、策划、实施恐怖活动、宣扬恐怖主义、煽动实施恐怖活动、非法持有宣扬恐怖主义物品、强制他人穿戴宣扬恐怖主义服饰或标志,以及为恐怖活动组织提供帮助等。因此,选项A是正确的。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。

A. 车辆

B. 机务

C. 车务

D. 电务

解析:题目解析 题目要求填写货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由哪个部门负责。选项中的A是车辆,B是机务,C是车务,D是电务。根据题目要求,安装与摘解由车务人员负责,因此答案选项C是正确的。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后,应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。这意味着登乘人员有责任提醒司机遵守限速要求、执行标准化作业,并协助司机观察前方线路情况。因此,答案是A:正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e881c.html
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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是A,即正确。题目表明,在闭塞状态下的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备是严禁进行检修作业的。因此,选项A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e8811.html
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海参型复轨有内侧用,外侧用两指合成已组,(),用紧固或栓固定

A. 内侧的较高,外侧的略低

B. 内侧的较低,外侧的略高

C. 前面的较高,后面的略低

D. 面的较低,后面的略高

解析:海参型复轨有内侧用,外侧用两指合成已组,(),用紧固或栓固定 答案: B.内侧的较低,外侧的略高 解析: 这道题讨论海参型复轨的安装方式。题目中提到内侧用一只手指,外侧用两只手指合成已组,根据常识可知,为了确保稳定性,内侧的支撑应该更低,外侧的支撑应该稍高。选项A内侧的较高,外侧的略低与实际情况相反,选项C和D则与题目中提到的内侧和外侧不符合。所以答案为B.内侧的较低,外侧的略高。

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