A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 调车色灯信号机显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察调车色灯信号机的灯光含义。在铁路信号系统中，月白色灯光通常表示准许通过信号机，因此选择A“正确”是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 调车色灯信号机显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察调车色灯信号机的灯光含义。在铁路信号系统中，月白色灯光通常表示准许通过信号机，因此选择A“正确”是正确的答案。
A. 停时
B. 中时
C. 调时
D. 延时
解析：题目问货物作业车在本站每完成装或卸一次作业平均停留的时间应该被称为什么。根据题目中的描述，我们可以判断这是在描述停留的时间，即平均停留时间。因此，答案选项A. 停时 是正确的。
A. 钱箱钥匙
B. 车站票务中心门钥匙
C. BOM钱箱钥匙
D. TVM维修门钥匙
解析：题目要求选出不属于值班员保管的票务钥匙。选项A、B、C分别是钱箱钥匙、车站票务中心门钥匙和BOM钱箱钥匙，这些都与票务相关，属于值班员需要保管的钥匙。选项D是TVM维修门钥匙，与票务无关，因此选项D不属于值班员保管的票务钥匙。
A. 蓝单线加蓝”×”
B. 红单线加黑”×”
C. 红单线加红”×”
D. 红单线加红圈
解析： 答案选择C，即红单线加红"×"。在绘制列车运行图时，救援列车的运行线一般用红单线表示，并且在线上标注红色的"×"符号。这样可以清晰地标识出救援列车的运行路径，使人们能够快速辨认和理解。蓝色单线加蓝色的"×"、红单线加黑色的"×"以及红单线加红圈等选项都与常规表示不符，因此不是正确的答案。
A. 通风试验
B. 简略试验
C. 放风试验
D. 简略试验和放风试验
解析：题目要求在货物列车不得已必须退行至站内时，必须进行一系列操作后通知司机退行。根据选项，只有D.简略试验和放风试验包括了所有必要的步骤。简略试验是指在退行前进行列车制动系统的简略检查，而放风试验是指在退行前释放列车制动缸内的压力。因此，选项D.简略试验和放风试验是正确的答案。
解析：题目解析 题目描述了机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号在昼间和夜间的表现形式。根据描述，昼间道岔开通信号应为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间应为黄色灯光高举头上左右摇动。根据描述，答案选项为A，即正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目说当同一线路上的同一施工项目在多个车站同时进行时，施工责任人需要在作业区域包含的各个车站（除主站外）进行登记请点，这些车站被称为辅站。这个陈述是正确的，根据题目的描述，施工责任人需要在辅站进行登记请点，因此答案是A.正确。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 30km/h
D. 60km/h
解析：题目中提到在采用施工特定行车办法办理行车时，引导接车并正线通过时，允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过X km/h的速度进站。根据选项，选择D. 60 km/h，表示允许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h的速度进站。这是因为在施工特定行车办法下，可能存在施工区间或其他安全因素，要求列车以较低的速度进站，以确保行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目的描述，当列车同时到发且助理值班员无法同时兼顾时，应该先接后发。这意味着助理值班员需要先接待一部列车，然后再发车。因此，答案是错误（B）。
A. 列车运行计划
B. 机车周转图
C. 编组方案
D. 运输方案
解析：题目解析 与列车运行图同时编制的是机车周转图。选项B中的"机车周转图"是正确的答案。机车周转图是指根据列车运行图，安排机车的调度和周转工作。它包括机车的使用时间、运行路线、交接班时间等信息，以确保列车在运行过程中有足够的机车可用，并且能够按时进行机车的交接和更换，以保证运输的连续性和安全性。因此，机车周转图应与列车运行图同时编制，以协调机车和列车的运行计划。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述中指出“遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。”答案为A（正确），因为红色信号灯在铁路交通中通常表示停止，所以红色灯光的遮断色信号机会禁止列车越过该信号机。
