A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求考察哪些情况下禁止将机车车辆编入列车。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。正确答案是B。因为题目中明确规定了机车车辆在发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，或者曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的情况下是禁止编入列车的，所以这些情况下应该选择“错误”，即选项B。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求考察哪些情况下禁止将机车车辆编入列车。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。正确答案是B。因为题目中明确规定了机车车辆在发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，或者曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏的情况下是禁止编入列车的，所以这些情况下应该选择“错误”，即选项B。
A. 6500
B. 5700
C. 6200
D. 6330
解析：题目要求接触线距离钢轨顶面的高度，在区间和中间站不小于某个数值。根据给定的选项中，只有选项B的高度5700mm满足要求，其他选项的高度都不满足要求。因此答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。铁路信号主要分为两类，即引导信号和视觉信号，没有听觉信号。听觉信号在铁路交通中并不常见，因此答案是错误。
A. 停用
B. 故障
C. 开放
D. 关闭
解析：预告信号机显示黄色灯光，表示进站信号机处于关闭状态。预告信号机用于提前通知驾驶员即将到达的信号状态，黄色灯光表示进站信号机关闭，驾驶员应准备停车。
解析：题目解析 题目描述了旅客列车尾部标志的规定。答案选择A，即正确。这是因为题目明确指出旅客列车的尾部标志应使用电灯，选项A表示符合这一规定。
A. 线路使用年限
B. 列车运行速度
C. 行车闭塞方式
D. 区段内线路状况
解析：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。答案为D。 解析：列车的重量应该考虑到机车的牵引力，因为机车需要具备足够的牵引力才能将列车正常推进。同时，还需要考虑区段内线路的状况和设备条件，因为不同的线路状况和设备条件可能对列车的运行产生影响，因此需要根据这些因素来确定列车的重量。
A. 专业部分
B. 通用部分
C. 相关部分
解析：《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“通用措施”是指适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施的( )。 答案选项 B.通用部分 解析：根据题目中的描述，通用措施是适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施。这意味着通用措施不仅仅适用于某个专业或单位，而是适用于所有专业和单位。因此，答案选项 B.通用部分是正确的选择。
A. 用套筒锁钥匙打开套筒锁
B. 打开遮断器
C. 将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄
D. 转动手摇柄至听到转辙机内发出的”咔嚓”声为止
E. 当道岔当前位置与所需位置不一致时,运营调度员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为”将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，正确的手摇道岔作业流程包括以下步骤：用套筒锁钥匙打开套筒锁、打开遮断器、将手摇柄插入转辙机/液压站中，根据现场情况需求采取顺时针或逆时针转动手摇柄，转动手摇柄至听到转辙机内发出的"咔嚓"声为止，当道岔当前位置与所需位置不一致时，运营调度员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为"将X号道岔手摇至X位，并加钩锁器"。因此，答案选项为ABCD。
A. 3分钟
B. 1分钟
C. 5分钟
D. 立即
解析：题目解析 在这道题中，题目描述了当车站值班员自己无法处理问题或者工作忙碌时，应该向值班站长报告，并向乘客解释情况。然后，我们需要选择值班站长接报后需要在多少时间内到达现场。 答案解析：根据题目的描述，“值班站长接报后要在（）分钟内到现场”，选项中只有A. 3分钟符合要求，因此答案选A。
A. 2000元
B. 4000元
C. 5000元
D. 1万元
解析：题目要求对铁路职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的罚款金额进行判断。根据题目给出的选项，答案选项B，即4000元，符合题目要求中的"以上2万元以下"的条件。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析： 题目要求确定进站信号机的显示距离的最小值。为了确保列车能够提前接收到信号并作出相应的反应，显示距离应该足够远。在给定的选项中，选项C. 1000m 是最小的距离，因此选项C是正确答案。
